三军可夺帅，1.8THP新C5拖动5吨“大卡”

三军可夺帅，匹夫不夺志也，东风雪铁龙的志向的确非同一般，从第九代新C5的全新变革就可窥探不凡。小编亲往同里，感受了1.8THP的动力，体验了新C5力拔山兮气盖世的豪迈，也感受了宛如泛舟太湖之上的动态舒适，更惊叹于百公里油耗仅为5.6L的省油表现，如此种种，且看新C5如何于迈腾、帕萨特、君威把持的中高级车三军之中夺帅，且听小编带来的试车体验报告。

力拔山兮气盖世，1.8THP拉动5吨大卡，

这是小编从业以来，第一次看见中高级车来进行类似于“拔河”的比赛，后边是一辆5吨的箱式大货车，而前面则是一辆看似柔弱的新C5，通过拖车绳相连，新C5启动后将大卡车拖到指定位置，小编亲身体验，油门轻踩，转速上升，随着汽车的前进，明显能感受到拖车绳绷直的感觉，随后卡车开始移动，新C5向前，卡车也随之前进，1.8THP VS 5吨大卡车拖车实验成功。

之所以如此轻松，来源于两点，搭载的全新1.8THP涡轮增压直喷发动机，最大马力为204Ps，峰值扭矩达到280N.m。驾驶者在起步阶段（1000转）即可瞬时体会强烈的推背感，当转速上升至1400转，即可到达峰值扭矩，并且澎湃感受一直持续到4000转，更宽泛的动力储备区间可以持续保持充沛的动力输出，卓越表现甚至超越了以大众2.0TSI为代表的同类发动机产品。

车行起伏路段，如泛舟太湖之上的动态舒适

汽车的乘坐舒适，很早就有杯水放在车内，汽车从起步到时速100公里每小时，然后停下，整个过程滴水不外溅，以此来标榜汽车的乘坐舒适感。不过这次东风雪铁龙玩出了新境界，似乎已经不满足这种入门级的舒适，直接选择了用减速带来组成起伏路段，用乒乓球放在车尾，让新C5以25公里每小时的速度快速通过，而保证乒乓不掉落。小编亲身体验，稳步加速，虽然明显感觉到过减速带时的颠簸，但悬挂和底盘的有力支撑让整个体验过程感受舒适，最终结果成功实现一颗乒乓未掉的好成绩。

凭借东风雪铁龙独有的MCS大师级底盘优势，驾驶者能够准确掌握整车的稳定性。在克服过弯造成的巨大惯性时，其车身的抓地性和跟随性表现得十分出色，方向盘反馈精准，这样的感受，就像泛舟太湖之上的舒适。

波帆观点：东风雪铁龙走在年轻路上

东风雪铁龙正走在年轻之路上，从C4世嘉发布到新C5试驾的极限挑战，东风雪铁龙从营销方式上发生了变革，科技创享生活不是一个口号，这些产品和前沿科技让我们感受到未来之车的样子。

最为可贵的是，中国已然纳入PSA全球车型同步首发国家，中国市场的重要性不言而喻，技术能够带来产品的革新，更能带来品牌向上的原动力，东风雪铁龙正迎来新技术投放的高潮，1.2T、1.6T、1.8T的登场，明显具备后发优势，1.8T发动机全面超越EA888，这样的技术成就在早几年完全无法想象，而泳池PARTY、更为年轻的营销方式才能让消费者感受法式浪漫。东风雪铁龙正走在年轻路上，挺好。毕竟，90后们已然成为购车主力。