山东路路面破碎仅剩最后300米

晚报讯 昨天，山东路热力管线扩建工程继续进行路面破碎工序，沟槽支护开挖等也在有条不紊地施行，到昨天下午5时，路面破碎还剩下最后的300米。据悉，该工程采用了目前国内最先进和流行的工艺，具有缩短工期、提高安全系数、延长管道寿命等优点。

昨天上午，记者在山东路施工现场看到，工人推着破碎机前行，将剩余不多的柏油马路豁开口，通过冲击锤和挖掘机等机械设备破碎路面。

截至昨天下午5时，该工程当日完成沿线道路围挡搭建共约600米 （剩余2300米），破除沥青路面约300米（剩余300米），挖掘具备下管条件的沟槽200米 （剩余2100米），完成“兴业银行”及“澳柯玛桥底”附近两处探坑，外运1900米的挖掘土石（剩余400米挖掘土石）。开工以来，共破除沥青路面约2000米，共挖掘具备下管条件的沟槽200米，共完成探坑9处。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 张译心）