第一部量产的互联网汽车信息流出

上汽集团与阿里合作的荣威互联网汽车

在国家会议中心YunOS事业部总经理张春晖在峰会上特别提到：由上汽集团联合阿里巴巴集团战略合作打造的第一辆“互联网汽车”— 荣威城市SUV，即将在今年4月发布！这将是真正量产的互联网汽车，打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈！

关于全球首款量产的荣威互联网汽车，在2015年11月的广州国际车展上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋说到：智能互联这个概念现在已经炒得非常热，我估计，智能互联汽车会在5年后开始有起色。智能互联无非是不同阶段技术的体现，其终端驾驶方式会出现差异，但是智能汽车本身也是互联网汽车的一种形式。上汽与阿里建立了一家合资公司，研发下一代互联网汽车。我们会认真研究客户的需求，比如，新一代汽车语音导航就可以识别和满足新一代消费者的出行需求。智能互联的能力不断提高，这是一个逐渐提升的过程，像2015款荣威e550 插电强混这款车和所配备的inkaNet 5.0智能行车系统的智能水平就很高。

上汽下一代智能互联汽车将会在北京车展跟大家见面。所谓的智能汽车，并非简单的导航，它可能是一个全方位的过程，用最简单的话来说就是好用。众所周知，每个人都会随身携带手机，因为我们的生活方式已经离不开手机，如果下一代互联网汽车可以使你上车后不带手机，那么你的生活习惯就又被改变了。因为手机上的问题能够在汽车上更简单、更方便地实现。但这仅仅解决了一方面的问题，而智能互联更大程度上要解决出行的问题，这是针对年纪稍微大些的消费者来说。对年轻的消费者而言，它可能还需要一个“好玩”的路线、“好玩”的应用，这也是下一代智能互联要解决的问题。

智能互联是未来自动驾驶需要解决的问题，包括车与车之间的，车与整个后台之间，还有其他平台之间的联系等问题。可以说，上汽在整个未来汽车的新能源智能互联方面全部考虑到了。今天，我站在整个行业的角度去考虑，而不是在简单的跟随层面，这是我们必须要改变的。就像今天发布的荣威概念车，上汽用自信的态度来面对这个造型设计，而不会说别人怎么说我就怎么做，但是我们必须要把握客户的心理和趋势。