中铁建大桥局二公司兰州地铁１号线“金城十号”左线盾构机再出发

新华网天津４月１４日电（通讯员徐文琴 袁永菊）４月９日９时３０分，由中铁建大桥工程局集团二公司承建的兰州市轨道交通１号线一期工程七里河站至小西湖站盾构区间左线隧道开始盾构施工，“金城十号”盾构机从七里河站西端左线始发，向小西湖站掘进，这是“金城十号”完成西站什字站至七里河站盾构区间左线盾构掘进后，又一次始发作业。

七里河站至小西湖站区间左线全长约１２１９米（含长链约４米），隧道埋深９米至１８米。此次盾构施工在穿越高富水、大粒径砂卵石等复杂地层的同时，还将依次穿越陆军总院人行过街天桥、西津东路汽车西站人行天桥、义务商贸人行天桥、小西湖立交桥等环境风险等级极高的路段，施工潜在风险高。据推算，盾构机侧穿小西湖立交桥桩基群时，区间隧道与桩基水平净距最小处仅０.５１５米，环境风险等级为Ｉ级。在既要保证盾构顺利通过，又要保证盾构施工过程中上部桥体结构安全及正常使用的前提下，项目部多次邀请盾构专家研究盾构下穿、侧穿建筑物安全专项方案。施工中，参建人员严格按照专家评审方案科学组织，严格把控，精细施工，总结应用第一区间过建筑物经验，力保安全快速完成掘进施工任务。（完）