今天给你们讲一个狂野彪悍的故事，如何？
最近易车的朋友问我要不要一起去一趟丝绸之路，其实我在忙巴西摩托穿越视频一些后期的事情，挺忙的。可是想一想，祖国大好河山，我很久没看过了，很想念，所以就放下手里所有事情，跟编辑一起出发了。
当然也有点私心，为啥呢？因为他们跟我说这次的车是全新一代锐界，你知道，就是国产以后，长安福特产的那个。因为这个车我一直挺喜欢。几年之前是进口的，现在国产了，价格首先下来了。新平台，你知道，现在各大制造商，像什么神车系列呀，GM呀，包括欧洲那边标致雪铁龙集团，都利用几年时间换了新的平台，好产品非常多。那我就特别好奇福特新平台怎么样。
另外，我还有私心。这个锐界是一个7座车，我是打算要老二的。未来，我家里肯定会换一个7座车，这个东西是刚需。涉及到将来我2个孩子要坐车上，每个候选车型都必须得好好挑选，亲自深入试驾体会。
废话不多说，先分享自驾线路：我们不是从北京出发的，是从西宁拿的车，然后一路走丝绸之路的北线，就是今天的227国道，路过张掖、敦煌，进入新疆，之后走连霍高速去哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，最后在天山峡谷结束我们的行程。一共12天，因为车比人晚到了一天，在西宁等了一天，所以实际走了11天。
从这个图上，我们能够清楚地看出，在祖国大公鸡似的地图上，贴着边境线，我们走了这样一段路，全程2000公里。
刚到西宁的时候，有点晕头转向。我以为之前熬夜太辛苦，缺觉呢。后来觉得那个感觉又似曾相识，就看了一下西宁海拔，2300多米。可也觉得自己不应该那么怂呀，这样的海拔就高反吗？趁等车那一天去西宁人民公园跑了10公里。那个喘的感觉，还有身体各方面机能给你的反馈，确实是高反。不过跑完了，睡一觉就适应了好多。
西宁人民公园里种满了郁金香花，美极了。
第二天拿到车了，哇塞，这是去哪了，怎么这么脏。赶紧找地方洗干净！从西宁到张掖不到400公里，走的是227国道。
中间就开始翻山越岭了，几座大山，海拔最高的地方3700米。虽然会有点蒙蒙的感觉，但不影响开车呀什么的，通常我都是4500米以上才开始不能自理。
路况如何呢？路铺装得算好的，但是天气很糟糕。有一阵子下大雨，特别大的雨，雨里还夹带着雪粒。后来就不是雨夹雪了，突然眼前就是大雪纷飞的冬天，地上都是冰和雪，雾还特别重。当时我朋友圈发了一段视频，N多朋友都叫我在这种地方开车一定小心。
你要是问我，这样的大雪还有心思发朋友圈，我会告诉你我停车发的，不是开车时候发的。
我开车很靠谱的，而且别看我开这么多年车，去过那么多地方开车，我出了名的小心谨慎。而且，你知道，山路几个回合下来，我对这车性能有数。相当靠谱。
比如说，2.7T的动力充足，爬坡不是问题。然后转向非常精准，悬架支撑非常好，适合跑赛道的车，跑山路没问题。我们的车是顶配运动版。
先接着说景色呀，翻过山之后，终于到了山的背面，没有雪了。但是眼前都是雪山。夕阳从乌云中露出一点光芒。
你知道，我们老摄影的，管这种光线叫耶稣光。这种光线映衬出的景色是上帝的馈赠，美极了。
我趁摄像拿无人机抓景色的时候，和路边上放羊的当地小伙子聊了聊。我特别羡慕他天天看着蓝天、雪山、夕阳映衬下闪闪发光的草坪，他特别羡慕我们在大城市生活，他觉得城里人收入多。
人类总是羡慕别人有的东西。不过，后来我想，刚才走过那段大雪纷飞的路，这个季节应该雪不是最大。要是大到雪封山的时候，这些牧民的生活的确非常艰苦。物资匮乏，而且因为穷，偏僻，很多孩子上学每天要走非常非常远的路，教育是很大问题。包括医疗、基础设施。
旅行，首先教会我换位思考。
说句题外话，很多人自驾旅行，特别是去西藏的那些，会带上文具呀、书呀给藏区的孩子。这样真的特别好。这种关爱，对你和对他们都特别重要。旅行不仅仅是一个消费，其实你是有责任和义务同时在身的。付出和内心的得到是成正比的。简单说，我总对自己说，我希望再过20年，我闺女来的时候，美景还在，人还热情，服务设施更完善。对吧。旅行就是这样，有爱才有发展。
张掖古代时期也是甘肃河西走廊的重镇，丝绸之路重要的驿站。今天，你可以在张掖周边看到许多散落的古迹。但是我们没有去看古迹，去了丹霞地貌公园。
国内丹霞地貌有70多处，这里排名前三。因为她和别的不一样，不仅被雨水和风化冲刷出来奇特的地形，还呈现出七彩的颜色。 但是这个色彩是不是明显，跟日光照射的角度有关。你看网上有人就觉得图片好看，自己去了就觉得没那么突出，其实这个不全是PS的问题，跟时间有很大关系。
我们想早点到敦煌，所以没有等到太阳快落山就走了。
到敦煌之前，我们先去了嘉峪关，为了拍摄一些情节嘛。关于嘉峪关片子里会有介绍。我想说的是，我们在一个戈壁的砾石路里试车的越野性能，开得挺猛的。特别开心。扬着地上的土使劲挠，平时马路上可不敢这样，大城市里想这样也不行。
旅途里找个靠谱的地方，适当撒撒野，也是自驾游的乐趣之一。
蜿蜒湿滑冰雪的山路过硬，砂石路也过硬。不仅如此，在这样颠簸的路面驾驶，依然有在赛道驾驶的路感。全新一代锐界的动力和车身整体操控的调校，两点太突出了。
嘉峪关被誉为天下第一雄关。
拍摄团队，露个脸。
2公路胎霍沙子遇险 巧辩交警不识真临牌
离开嘉峪关，我们直奔敦煌市。敦煌我是第三次来了。第一次是上学时候03年，第二次是09年，参加一个企业活动，这是第三次。每次来这个城市都有变化，现在城市中间护城河修好了，两边修了亭子、街心花园、河滨小路。这个地方平时不怎么下雨，雨很少。偏偏被我们赶上了，下过雨之后空气特别好，我在那里待了2个晚上，每天9点夜跑，跑到10点回酒店。
跑步算我向一个我喜欢的城市致敬的方式吧，不过有时候人生地不熟的，夜跑还是有风险。我会评估。我想突出的其实是敦煌市现在城市绿化真不错，住着很舒服。
虽然都是家常菜，味道可是杠杠的！
这个烤羊头，真的非常好吃。
我们时间有限，在莫高窟和鸣沙山之中只能选一个，我推荐了莫高窟。这两个地方我都去过两次了，但为什么我推荐莫高窟？在我去过的中国人文景点中，莫高窟记录的东西和那里的壁画典藏，就是一个以建筑形式存在的宝库。
丝绸之路上的贸易往来可能有5000年历史，但是真正从汉武帝时期才算稳定下来。因为汉武帝打跑了匈奴人，开始在那里实施管辖和管理，丝绸之路才得以有特别大的发展。
莫高窟那边700多个窟，记载的是从南北朝时期到元朝，1000多年跨越10个朝代的人在那边修建的庙宇。你知道古代，除了皇家的东西，就是宗教的东西最好了。这些壁画记载了当时的很多历史故事、宗教故事。而宗教人物的刻画、佛祖的刻画反映了当时人的生活状态、种族、经济文化状态，甚至还传达时尚的信息。
莫高窟就坐落在这座大山中人工凿成的岩洞里。
由于文物保护要求，洞窟内无法拍摄，给大家来个远景图。
现在莫高窟的那种旅游讲解方式也比以前更合理了，对大众游客，他们开放8个最有代表意义的窟，每个都会进行特别接地气的讲解，跟着听完了有种特别开心、汲取到营养的感觉。
我没有去鸣沙山的一个主要原因，是因为第二天找到了一个冲沙子的地方，霍沙子去了。哈哈哈，不知道企业的人听到，会不会把我封杀了。
那个地方只有当地人才去，有一群喜欢越野的小伙子、大叔在那边玩。当然有些也接运营的活，就是带游客去爽一下。还有租四轮摩托的，挺有趣的。我为什么说厂家的人会封杀我呢？因为我们开的车是锐界运动版，那个车轮胎呀、悬架调整得特别适合公路，甚至你技术好可以试试它跑赛道。
而且你还记得吗？全新一代锐界是个7座的SUV。
试驾车是运动版，把那个转向调整得极其好，一般的车轮子在中央的时候，比如你打左转向，通常要打方向2圈－2圈半才到极限。这个运动版，一圈多一点就到位了。这意味着不用换手就可以完成很多弯道操作。而且我还说到开着它在砾石路上霍来着吧，减震过滤掉很多颠簸，竟然有赛道的感觉。
其实特重要一点，动力足！2.7T的，什么时候踩都有劲。但是不会在起步的时候蹿，那样其实不好，容易追尾。
然后，我不会告诉你，时速可以轻松200，而且油门还没到底呢，后段提速比前段还给力。然后我必须得说，我在路上开特别守规矩，遵守交规，而且心态特好。从来不跟人争呀抢。
其实你看我做这行，有些男的一听就跑来跟你分享自己的开车经历，有些人就吹牛。什么开车多快呀，蹭坏几辆车呀，怎么在公路上耍呀。通常我都会跟这样的人绝交，至少不会坐他车。感觉这样的人在道路上驾驶，对自己和对别人都不太负责。
我还是很谨慎的，先开着在路边上浅沙子试了试，没问题，就打算去冲那个大的。一鼓作气到山顶，突然头朝天了，看不见前面的路，我犹豫了下。车就沉在沙子里了。
操作不当是主要原因，其次呢，就是这个车的轮胎是公路胎，根本就不该跑这个路。当地人都是进来之前先放一半气，出去的时候再打上气。第三个最逗，当地人来帮忙，跟我说大家都是绕到后面从这里冲下来，只有我傻乎乎地往上冲。
放气之后性能好很多，不过别忘了临走的时候，把气打回来。
我自黑一下啊，有的时候出问题，真不是车的问题，是开车的人主观造成的。后来下去之后，我们把气放了一部分，在沙漠里跑了一会儿 。这个片子里也会有无人机拍摄的镜头，挺震撼，网友们等视频吧。
不过我又得啰嗦了，自驾游的朋友不要学我。我之所以进沙漠是导演给我的拍摄任务，边上也有救援车，我才去的。当然，不可否认冲沙本身是特别有乐趣的一件事，但是对整个旅行来说，风险太大。车可能会坏，导致你后面的行程提前结束，这多不值当。自己的车坏了还要修，就更不值当了。
从敦煌出来，我们就直奔哈密瓜的故乡，但是去的季节不对，所以就不用惦记哈密瓜了。
离开甘肃境的时候，有个小插曲。遇上警察拦路检查，你知道很多试驾车是没有牌的，都是临牌。我们这个临牌是车企办好了，快递到西宁一个派出所让我们取的，一定是真的。这个警察一看临牌有效期30天，就把我车本拿走了，你知道吗？要罚款。
我当时就想，罚款就罚款，我着急赶路，别罚分就行。但是观察了一票被扣的人，有把后座撤了运菜的，有超载的，大白菜捆得比俩车还高，还有没带行驶本、驾驶本的，都罚款。而且必须往回开200公里去一个叫大通的县城工商行交罚款。
你知道当时已经5点了，回去银行也关门了，我去哈密还得开6个小时呢，当时就有点急了，开始跟警察辩论。
警察：你没有合格证。
我说：我有交强险，交强险是你们交通口发的，你说要是没有这些东西，交强险不能够卖给我。
警察说：你的临牌假的，人家有效期都15天，你凭什么30天。
我说：我的临牌不是我办的，车是企业的，企业的负责人办好了快递到西宁一个派出所让我们取的，公家事也不差钱，没必要办假的，又是寄到派出所。
第二，临牌15天的是省内使用，30天是跨省使用。两种颜色不一样，这个也不是我定的，是交通部定的。我现在要从甘肃去新疆，必须这种30天的。
警察说：你这个车是谁的？你从哪开来的？
我说：我跟你说，我是北京的媒体，易车的，互联网公司，上市公司也2000多人呢，跟腾讯差不多。我是来拍摄的，车是企业的，车之前在哪跟我一点关系都没有。我是来工作的，你为难我干什么呢。
警察说：我就觉得你这个临时牌有问题。
我说：我证明不了，你们是一个系统的，要不您证明它是假的。
此时，同行的编导，特别是时候的说了一句：“我特别体谅您的工作，但是我们真的是好人。”
警察就让我们走了。
警察叔叔试着用电话里的系统查车牌真伪。
我说这个东西不是为了让自驾游的人跟警察叫板，我在那里观察好长时间，被按下的没一个冤枉的。警察在工作，他做他分内的事。我敢跟他争论，是因为我确信所有的证件都是真的。然后在这个前提下，你要了解一些基础信息。一个就是临牌的有效期15天省内使用，30天的省外使用。
3葡萄未到成熟时 魔鬼城惊吓不住小女子
进了新疆界了，各种道路检查立刻就严格了。大的高速路口有警察和特警同时把守，特警是持枪的。他们不跟你废话说什么罚款的事，检查车牌、行驶本、身份证。有的地方需要进屋登记，有的地方需要开后备厢。像我们这个临牌，必须被查得特别严格。但是东西都在，所以效率特别高。
虽然新疆境内是高速，但是我们遇到了大风天。高速上的能见度有时候就变成了这个样子。这时候辅助安全系统就显示它的作用了。
中途我开了一会儿工作车，没有比较，体会不到全新一代锐界的舒适性有多好。很快我就要求换了回去。
当然，新疆我也不是第一次来，之前来过，你知道这边羊肉那个香呀。还有那个馕坑肉，热乎乎的，别提多诱人了。我出发前想得特别好，结果呢，团里有个人不吃牛羊肉，我们为了照顾他的情绪，有那么几天，天天吃大盘鸡，要么就是肯德基、德克士，都快疯了。
到了哈密、吐鲁番和乌鲁木齐，都吃到了羊肉串，真的是好满足。中原地区不吃牛羊肉的人，好像还真不是少数。我还遇到过除了海鲜什么肉都不吃的人，这样的人出来旅行是比较痛苦。
哈密和吐鲁番的伙食不错，特别是吐鲁番有家叫穆巴扎克的新疆餐厅，一定要去。另外，穆斯林餐厅是不提供酒精饮料的，喝酒亵渎他们的神，大家也尽量不要问。碳酸饮料他们提供。
从哈密到吐鲁番继续一路高速，路途因为没有难度，就直接跳跃到吐鲁番。
遗憾的是，吐鲁番的葡萄要7月份才成熟，现在只有米粒大小。
没关系，吐鲁番葡萄沟就在一个村镇里，里面有很多吃饭的地方。不如在老乡家吃个午饭，体验下维吾尔族的生活。
离开葡萄沟，我们驾驶全新一代锐界挑战了一下魔鬼城，这次没有后援，我们没有贸然进入沙漠腹地。
魔鬼城是这样的，一条路往沙漠方向走20公里。
车外曝晒，打开空调，车内温度舒适。
也有一些其他游客。
这样一个牌子吓唬谁呢？谁知一下车，很快就热的不行了。
水～～
水～水～
扑街～
城会玩儿 ^_^
还是看一下魔鬼城的风景吧。
接下来我们沿着连霍高速继续前进，500公里的路，竟然赶上下大雨。新疆不是很干燥吗？一大早出发，下午就到了乌鲁木齐郊外的天山大峡谷，旅行接近尾声。
遗憾的是因为阴天下雨，看到的景色不是这里最美的时刻。但是这条蜿蜒的山路，让我们充分领略了全新一代锐界的公路性能，精准入弯和充沛的动力给我们留下了深刻的印象。
傍晚太阳露出一点点光芒。大地突然有了点颜色，2000公里丝绸之路的旅行在这样美妙的景色中结束了。
总结一下2000公里路况：这条路如果不像我们又霍沙子，又找地方撒野，你开轿车去都不是问题，除了227国道山路那段需要小心点，因为地面有冰雪。从敦煌到哈密的那天，我们遇到极大的横风，路面飞沙走石，黄沙滚滚导致偶尔路面的能见度不足30米，这时候一定要小心车距和车速。
2000公里中，我们体验了砂石路、国道、冰雪山路、湿滑山路、沙漠、高速等多种地况。负责任地说，这辆长安福特全新一代锐界带给我的整体感受是非常满意的：充沛的动力、精准的操控、颇有乐趣的驾驶、长途旅行的舒适性，除了不要霍沙子之外，应付各种路况得心应手。非常开心能有它相伴2000公里，关于旅行和全新一代锐界的更多精彩细节，视频马上就会上线，我就不过多剧透了，祝大家玩得开心。