优步（Uber）的空中汽车计划 - 科幻终于成真？

优步（Uber）最近发布了97页的一部白皮书，详细讲解了它在未来10年发展空中的士的庞大计划。

这个计划的名称叫做“电梯"，主要目的就是要把日常的短途交通由陆地向空中发展。优步对这个计划的描述是：安全、高效、经济、低噪音、无污染，以及最小化的基础设施建设。

优步的空中汽车其实是垂直起落的小型飞机，将选用类似NASA GL-10， Joby S2等即将量产的电动飞机进行运营。为了达到低噪音、无污染的目的，这种飞机采用电动引擎，而不是传统的柴油引擎。飞机的时速在240至400公里，充电一次可以飞行300公里，飞行高度3000米以下。而飞机的高速和空中飞行的通畅，可以将陆地上100分钟的车程缩短到15分钟之内。

每架飞机不像直升机一样只有一个大螺旋桨，而是由多个小螺旋桨组成动力系统， 飞机内设2-4个座位， 飞行高度100米时，机内的噪音可以控制在76分贝之内。

飞机会由超过500小时飞行经验的飞行员操作，而优步相信最终的目标是无需飞行员的自动驾驶模式。如果飞行途中越到恶劣的天气情况，飞机会马上降落到最近的停机场。

空中的士暂时不会提供门到门的服务，因为目前它还需要停机坪进行安全的起落，在这项业务开始运营之前，优步将在最初的3至4个通航城市内搭建83个专为这种飞机服务的小型机场（理想地点是停车楼的顶层）。另外，优步还计划和NASA一起在高速公路立交桥的空隙中建设类似下图的简易起落地点。

至于大家最关心的价格问题，优步希望能比陆地约车更便宜！目前，使用优步约车从旧金山硅谷的圣荷西，距离大概95公里，打车金额约110美元，优步声称在空中的士开始运营的阶段同样距离的收费会在129美元，短期后会降到43美元，而优步希望最终的费用会下降到20美元以内。

在优步的这份计划对外公布后，除了外界无数的赞叹和兴奋，也包含着很多质疑的声音。且不说电动直升机的安全可靠性尚待获得公众和政府的认可，以及FAA（美国航空管理局）对这些大量飞机的监管难度，单是这项庞大计划的费用，优步能否有能力投入就是个未知数。飞机的购买和保养、停机坪的建设改造、飞行和地勤人员的培训和开支等等，都是不小的数目。

而优步对此很乐观，他们相信随着科技的进步和乘客的增多，所有这些费用都会大幅降低。而且，优步可是一个估值700亿美元的公司哦，人家不！差！钱！