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攻克发动机叶片难关,涡扇15真的来了,恭贺国产战机用上中国芯

近期关于国产发动机涡扇15的好消息可谓接连不断,先是攻克相关技术难关,接着中国成功打破了国外对此机型关键件的技术封锁,制造出了航空发动机核心部件长径比30倍超细长杆件,从而为中国航空发动机研制攻克一个重要关卡。如今,中国有成功攻克困扰国产发动机投产的材料难题,成功突破叶片难题,拿下发动机最后一关。

航空发动机是经典力学在工程应用上逼近极限的一门技术,本身具有超常的难度。具体说来,航空发动机是为飞行器提供动力的热力机械,需要在高温、高压、高速旋转的条件下工作,对研制的要求很高。在世界范围内,掌握一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用3家公司,俄法两国都属于二流,这是一个真正的垄断行业。中国航空发动机研制可谓是西天取经历经九九八十一难,如今终于到了修成正果的时候,真是值得祝贺。

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俄罗斯消息报指出,中国已经攻克了新型发动机涡轮叶片的研制难关,打通了国产发动机制造的最后一个关口,中国国产发动机研制可能加速。俄罗斯媒体认为,中国涡扇15发动机研制成功,表明中国先进发动机将彻底实现国产化,届时俄罗斯将会失去利用发动机制约中国战机的最后机会。

公开资料可知,涡扇-15大推力发动机已经通过了高空试车台的长时间持久试车考核,正在进入到安装在试飞平台上进行实际飞行试验和测试的阶段。WS-15涡扇发动机,代号“峨眉”,终于给出了最后的答案:今年内装备国产歼-20战机,最快数月之内便可实现。

试验过程中还有一个有趣的故事,为了加快研制进度、确保中国自主研制的第四代隐身战斗机早日用上国产发动机,成飞公司将一架见歼20重型隐身战斗机的原型机改装成适合测试的平台。

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根据中国航发集团公布的相关数据,涡扇-15大推力涡扇发动机的加力推力要达到181千牛,远远超过F-22A“猛禽”隐身战斗机装备的F119型大推力涡扇发动机。

既便与号称世界上推力最大的F-35“闪电”Ⅱ隐身战斗机装备的F135型大推力涡扇发动机相比,也毫不逊色。涡扇-15大推力涡扇发动机之所以拥有如此出色的性能,主要是因为其最初的技术来源就是当时世界上最先进的涡扇发动机,涡扇-15大推力涡扇发动机同样有一个技术引进的国外型号,这就是苏联时代航空发动机的杰作之一——R79大推力涡扇发动机。

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另外中国已经攻克了发动机单晶叶片这个世界性难题,材料已经不再是难题。中国研制出来的新材料的强度比现有“超强镁合金晶体材料”高出10倍以上,变形能力比“镁基金属玻璃”高出2倍。“超级钠镁合金”并非简单的用于医疗,这种结构使得镁合金具备3.3GPa的超高强度,达到了近理论值E/20(其中,E为材料的杨氏模量)。加上中国航发的成功组建,军民融合管理体系的构建,管理体系和质量监管体系的改进,大量优秀技工的培养,目前已经没有大的难题能够影响国产发动机投产。

中国制度的最大优势就是集中力量干大事,中国航发的成立就是集成全国之力攻克航空发动机难题的国家意志。有人说,没有中国人干不成的事,只有中国人不认真干的事。中国人最怕认真,这次中国真的在航空发动机问题上认真了,于是系列成果也开始以井喷之势出现了。

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中航董事长林左鸣曾经说过,中国什么产业都不差钱,就发动机差钱。因为航空发动机是一个实验性的技术,必须有足够的投入来做实验,发动机技术成熟度跟投入的资金成正比,投入资金越大,就越容易成熟。反之,它成熟的时间、技术掌握的时间就要拖后。

现在的中国在,任何地方都可以省钱,就是在发动机上,千万别省钱,发动机研制不出来,飞机永远也飞不出去,希望涡扇快点服役,大批量的生产,歼20,只有手里,握有利剑,才可以斩妖除魔啊。中国现有三家航发公司、可以相互竞争、相互学习、前景一片大好!最重要是不局一格、用人才、领导是关键、奖励是原则、发展才是硬道理呀!

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中航发动机公司透露,中国发动机研制的技术目标时间表已经排到了2030年。可以看出,中国航空发动机的攻坚战和冲锋战已经打响。而有了涡扇10A和涡扇9的成功基础,中国会向更高技术水平和前瞻性技术发起挑战。

在电脑全息3D建模科技水平方面,中美的技术水平目前已经不相上下。在诸如先进的巨型计算机仿真模拟试验、先进航空理论的创新、钛合金精密加工技术、3D激光打印异形件整体一次成型技术方面.中国和美国为首的西方发达国家在同一档次,甚至个别方面还实现了超越。高超音速风洞技术我国已领先世界了,起到了事半功倍的效果。材料生产加工的弱项问题很快就会解决的,全面抗衡超越美国的时间会越来越近,世界和平也就不远了。

中国和美国同时启动下一代变循环发动机项目,这就说明中国已经处在的发动机研发的第一梯队。

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中航发动机副总裁张健透露中国已经在研究国产变循环发动机,有着相应的计划来研究未来先进发动机。中国发动机研制是生产一代、研制一代、预研一代、探索一代。

有人说中国发动机很难突破,那是假的。汽车发动机不是有么,吉利,长安,比亚迪都在用自研的发动机。虽说性能不是全球领先,但也不算差。奇瑞的发动机都用在合资路虎上了。河南产的船用柴油机已经出口给毛子军舰用了。中国也在进步。

“天下熙熙,皆为利来;天下壤壤,皆为利往”发动机研制是个高投入高风险项目,民营企业难有大的动力。也许你的投资20年之内都不要想去赚钱,所以必须有国家主导扶持才能形成这个市场环境。说一千道一万还是赚不赚钱的问题,一旦市场需求形成,想要造出我们想要的东西只是时间问题。比如圆珠笔笔尖的制造突破也是类似的逻辑。圆珠笔头,我干嘛要自己研究,进口的质量好,价格还便宜,我研究个毛啊。如果到了一个圆珠笔头比制造成本好出千倍万倍的价格的话,估计圆珠笔头制造成方的也可以。

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高超音速风洞技术我国已领先世界了,起到了事半功倍的效果。材料生产加工的弱项问题很快就会解决的,全面抗衡超越美国的时间会越来越近,世界和平也就不远了。我不喷你们,因为我知道你们都是一些比我还小的小孩拿着不高的工资在没白没黑的做实验,这事儿没有梦想的人是做不来的!不要质疑我们中华民族的智慧,,我们这个民族是聪明的。勤劳的。 智慧的。民族的复兴不远拉,不要忘了伟人说的话,美帝国主义及一切反动派都是纸老虎,

不怪自己无贡献,却将丑语诋他人。怨天尤人的喷子们的出发点也真心并不算坏,只是急得马上想一步登天,什么都爬上世界最高领域……那是不可能的!世界上优秀的民族不是就我们。

中国人走着、坐着、躺着,都在盼望中国先进战机有一颗强劲的中国心!盼星星、盼月亮、盼太阳,过去盼、现在盼,朝思夜盼,盼得累、盼得苦、但从未放弆。加油!我的国!迫切希望国产航空发动机的赶超和装配。振奋人心,壮我国威!向航空科研人员致敬!

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