美专家质疑俄T14先进性：我们的M1A2就能发现消灭它

最近，英国《简氏防务周刊》网站发表题为《武器专家质疑T-14的先进能力》的报道中，对比了美M1和阿玛塔坦克的性能，并对阿玛塔坦克的隐身能力质疑。

专家称，T-14的实际能力可能要到世界的军火市场上乃至战场上才能知晓，但是我们目前可以了解到。

1.基础性能参数薄弱：这款新型坦克重48吨，时速可超过每小时80千米。坦克有三名乘员，125毫米口径主炮每分钟可发射12发炮弹，适用多种类型的弹药，包括炮射导弹，最大射程为 8000米。高技术亮点包括全景环视摄像头、红外传感器和“阿富汗石”(Afganit)主动保护系统，据报道，“阿富汗石”可用雷达探测到正在逼近的威胁并发射火箭予以摧毁。

“艾布拉姆斯”各型号的重量在65吨到70吨之间，最高时速略高于每小时64千米。更大的重量意味着更扎实的防护能力。虽然没有主动防护装备，但是较大的车体预留了可以安装的空间。

2.还未服役：一名俄罗斯军方官员表示，这款坦克将于明年列装服役。15年内，逾2300辆“阿玛塔”将交付俄军。这款坦克可能会在五年后开始向其他国家出售，眼下还没有人讨论潜在的买家，印度正按照一份许可协议自行研制俄罗斯现用T-90坦克的翻版。

但是“艾布拉姆斯”已经服役并正在进行改型，其保有量也可以证明国际市场对M1系列的放心程度。

3.需要组成车族：据美国陆军对外军事研究室称，T-14的底盘可充当各种车型的基座，从而缩短供应链。“阿玛塔”的变形可能会包括152毫米口径自行榴弹炮、架桥、布雷车、各种运输车甚至喷火器系统的运载工具。

多种车型的车族话考量，必然要迁就其他车辆的性能，造成主战坦克性能的弱化，M1则是一款生来就是为了作战的主战坦克

4.安全性能存疑：俄罗斯自由电视台报道称，T-14包含一个“与弹药库隔开的多层装甲舱”，创造了一个更安全、更宽敞的环境。正如对外军事研究室的一名分析人员所说：“与以往的苏联或俄罗斯车辆不同，乘员的安全和舒适似乎得到了关注。”

M1的安全性经过了战场考验，而阿玛塔只是似乎更安全，并没有经过实战考验。

同时，俄罗斯新型T-14“阿玛塔”主战坦克的隐身能力也遭到质疑，其生产企业立刻出来表示该坦克具有反雷达的“隐形能力”。俄罗斯和美国的武器专家对这一说法表示质疑。

乌拉尔机车设备厂负责人维亚切斯拉夫·哈利托夫7月3日在莫斯科回声电台发表了这一说法。哈利托夫说：“从本质上而言，我们制造了一款隐形坦克。”他还详细介绍了该坦克的内部构造，并称通常让其他坦克易于被现代反坦克武器发现的重要“红外发射器”被尽可能地安装在“阿玛塔”的内部最深处，以降低其红外辐射特性。

就该坦克的反雷达特性而言，哈利托夫说T-14“阿玛塔”的外壳涂有特殊的雷达吸波涂料及其他难以被探测的材料和装饰品。但具有现代装甲战车多年设计经验的美国专家和负责苏联坦克项目的俄罗斯专家都对此表示质疑。

一名参与高级装甲战车研发(其中包括通用动力公司研制的M1“艾布拉姆斯”主战坦克)的美国退役军官对T-14“阿玛塔”的设计及其他有关其“隐形能力”的说法进行了分析。这名军官对媒体说：“这些说法还有待证实。将散热元件‘深埋’在坦克内部并不起作用；现代的热能探测技术非常灵敏，当坦克移动、发射武器或人员暴露时，热能识别功能就会被立即开启。此外，不论坦克的引擎安装在何处，一台能够推动40吨至50吨坦克移动的引擎点燃后，都会被探测器识别到。”

熟悉反雷达技术的俄罗斯专家对媒体表示说，“俄罗斯展开的此类研究主要被应用于飞机，以降低被其他飞机的雷达系统或地对空导弹的雷达站识别的可能性。对于保护地面目标免遭空对地导弹袭击而言，这项技术并未最优化。”一名俄罗斯专家称：“就目前情况而言，要降低雷达的反射信号也是非常困难的。对空中目标而言，要设法缩小雷达散射截面，以加大雷达跟踪的难度。而对地面目标而言，要设法使坦克与地面杂波难以区分。你无法同时做到这两点。

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