独一无二的空中巨人——俄罗斯安—225运输机

2013年11月29日8时，安—225运输机从乌克兰基辅迪纳摩飞抵石家庄机场，装运有中国研制的祥龙号现代有轨列车，起运飞往万里之遥连接亚欧大陆的土耳其。本次空运的整列有轨列车为四辆编组，长达40米，重约60吨，一次性全部装上安—225运输机，起运飞往欧洲。这不仅在我国属首次使用安—225运输机发运大宗货物，也是世界上第一次用安—225运输机运载轨道车辆。但您可能有所不知的是此次也是安—225第七次降落石家庄国际机场。

据了解安—225运输机第一次降落石家庄国际机场是在2006年的9月30日，载有182吨货物的安—225运输机由德国柏林飞抵河北石家庄机场，这是该型号运输机首次在我国着陆。其后安—225又数次降落石家庄机场，期间在2010年6月9日安—225运输机第四次起降石家庄国际市场，随后飞往后丹麦。当时该机重载两片长42米的风力发电叶片，刷新了世界航空运输史上运送最长货物的记录。据悉石家庄国际机场是经国家民航局批准，在中国大陆唯一可译起降安—225运输机的机场。

安—225梦幻是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的，该机由苏联安东诺夫设计局研制。1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次试飞，1989年5月13日首次做了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产完成的一架，这架唯一的安—225迄今为止已经飞了3740小时，总里程183万公里，相当于环绕地球超过46圈。安—225的货舱可以装16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套的设备，或天然气，石油，采矿，能源等行业的大型成套设备和部件，机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的能源号运载火箭，这样将大型器件从生产装配厂直接出发。可以完整的不需要拆卸的运至使用场所啊，既保证了产品质量，又缩短了运输周期。以安—225的巨大机舱容积，如果转用作为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大的乘机A380的4倍。

安—225因为机身庞大，所能携带的油料也相对更多，因此拥有超长的续航能力。纵使在全负载的情况下，仍能继续飞行4500公里左右的距离。2004年6月，安—225运输机将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首都塔什干，从而创下世界空运史上最大运输量的记录。

1989年安—225亮相巴黎航空展，但并没有进行飞行，在1990年的范堡罗航展上，安—225秀了自己的飞行能力，据报道安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复安—225第二架样机的生产工作，目前已经完成了集身的制造。据安东诺夫公司的副总设计师安东诺夫奥联格（音译）透露目前该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。