明年，扬州城将“多”两个湖，它们比瘦西湖都大！

金秋十月，省道611沿湖大道的建设也在快速推进，工程的重要节点——向阳河特大桥已经开始架设横梁，预计明年底该工程将顺利完工。与向阳河特大桥相连的高邮段，目前路基也已贯通，开始启动桥梁、涵洞工程，预计将于明年底与向阳河特大桥同步建成。

沿湖大道

纵贯南北，南段起点为扬州城区运河北路与西北绕城高速公路交叉处，接运河北路北延工程，从邵伯湖内湾终端跨越向阳河，北段进入高邮境内，于郭集镇东北部接333省道，双向四车道，是扬州重要环湖通道和生态廊道。

项目概况

工期为3年，计划2016年底建成通车。全线建成后，从扬州到高邮的车程将缩短半小时以上，还能把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖的旅游有机串联起来，促进市县和沿河沿湖地区融合发展。

意义

沿湖大道将成第二条“感知公路”

继去年9月28日扬州第一条“感知公路”——203省道扬州建成通车后,今年我市将推进建设第二条“感知公路”——沿湖大道。

将高邮湖、邵伯湖“拉进”扬州城

据了解，运河路北延包括沿湖大道建设对全市经济社会发展意义重大。它的建设，将使扬州城市南北向新添一大通道，将高邮湖、邵伯湖“拉进”扬州城，推动扬州城市建设从“瘦西湖时代”进入“高邮湖、邵伯湖时代”，拉开城市发展的大框架，极大丰富了扬州城市发展内涵；有利于充分开发利用好高邮邵伯湖的现有资源，做好“湖”文章、“水”文章，发展大旅游，建设大生态；也对扬州沿江地区和沿河地区联动发展起到重要的推动作用。