中国太空计划为何野心勃勃？2020年中国空间站将成为世界唯一

中国第一颗人造卫星东方红1号（资料图）

近日，中国载人航天工程总设计师周建平在国际宇航大会上提出了一个野心勃勃的计划，中国将于明年发射天宫二号小型空间实验室，天宫二号将像在太空运行四年依然状况良好的天宫一号一样，也是长期在轨自动运行、短期载人的飞行器，中国正在为未来的长期性空间站建设做最后准备，中国载人航天机构计划在2018年发射其三舱空间的首舱，组装工作将于2020年完成，2022年将投入全面运行。

中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，中国于1970年4月24日发射第一颗东方红1号人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家，到现在已经达到了相当规模和水平，形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系，中国在卫星回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列，在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。

图为神舟飞船的组成

神舟飞船

神舟飞船是由中国为其载人航天计划研制的载人宇宙飞船系列，其原型机神舟一号于1999年11月20日成功发射，而其发展型号神舟五号于2003年10月15日第一次完成载人飞行，2011年11月1日发射的神舟八号为其正式定型型号，神舟系列飞船与俄罗斯的联盟号飞船外貌相似，但具备全新的结构和更大的尺寸，是全世界目前正在运用的空间最大的载人飞船。

神舟飞船由推进舱、返回舱、轨道舱、附加段和逃逸塔构成，推进舱也称仪器舱，通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水；返回舱又称座舱，它是航天员的驾驶室，是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门；轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接被称为“多功能厅” 与航天员的“家”；附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的，在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测；逃逸塔是保证飞船安全逃逸的救生塔，位于飞船的最前部，由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭，在火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间，一旦发生紧急情况，将拽着飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。

图为神舟飞船返回舱

神舟飞船总长约9米，总重8吨左右，中国从1999年发射第一颗神舟一号到2013年发射第十颗神舟十号，中国总共进行了10此航天飞船的发射活动，其中4此载人发射，将12人次的中国宇航员送上太空，从首次载人航天飞行到神舟十号三人15天的在轨飞行，，中国所用时间没有超过10年，显示了中国航天工程技术突飞猛进的发展，随着中国经济和科技实力的提高，今后中国还将发射更多的载人飞船、货运飞船，当民众对航天发射逐渐习以为常，也就意味着中国人向着熟悉太空、利用太空、享受太空的梦想又迈进了一大步。

图为中国空间站想象图

天宫实验室

中国载人航天工程又称921工程，1992年9月21日原中共中央总书记、国家主席江泽民召开中央政治局常委会议，通过决策正式实施中国载人航天工程，并确立了中国载人航天“三步走”的发展战略，这一战略确定了中国2020年前的航天发展目标。中国将于2020年左右建成的空间站，将成为中国空间科学和新技术研究实验的重要基地，在轨运营10年以上。

中国载人航天工程第三步的空间站建设，初期将建造三个舱段，包括一个核心舱和两个实验舱，每个规模20多吨。基本构型为T字形，核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。随后，空间站运营期间，最多的时候，将有一艘货运飞船、两艘载人飞船。"整个系统加起来将达90多吨。2020年空间站建好后，将随即投入正常运营，开展科学研究和太空实验，促进中国空间科学研究进入世界先进行列，为人类文明发展进步作出贡献。

图为中国载人航天“三步走”的发展战略

中国载人航天三步走发展战略

第一步是发射载人飞船，突破载人航天飞行技术，建成初步成型配套的载人飞船系统，并据此开展空间实验。这一阶段主要目标在于载人飞船的发射。

第二步是载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，建造发射短期有人照料的空间实验室，进行一定规模的空间应用。这一阶段将掌握航天器交会对接技术，突破航天员中期驻留、航天器低轨道长期自主飞行、货运飞船补给等关键技术，还将为未来的大型空间站验证突破再生式生命保障系统的技术。

第三步是建造大型永久性空间站，解决较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。这个阶段中国将发射20吨级的空间站核心舱和实验舱，在近地轨道上对接组装，发射载人飞船和货运飞船支持航天员长期驻留空间站，开展大规模的空间应用。

天宫一号翱翔太空模拟图

天宫一号

目前，随着神舟六号飞船在05年成功发射并返回地面，中国载人航天工程的第一阶段已圆满结束。08年，神舟七号发射并实现航天员出舱活动，标志着工程第二阶段的开始。今年天宫一号空间实验室发射、并将与神舟八号飞船进行空间交会对接试验，这仍属于工程的第二阶段。按照已知的规划，”三步走“战略的第二阶段还将发射天宫二号、天宫三号实验室，并发射多艘神舟系列无人/载人飞船、货运飞船与其对接。

中国空间实验室（资料图）

天宫二号

天宫二号的组成结构应该与天宫一号类似，在实验舱里新增空间科学实验设备，进行多种空间科学实验，天宫二号空间实验室将主要开展地球观测、空间科学观测和航天医学等应用与实验，同时伴星二号也将在天宫二号飞行期间进行各项空间飞行实验。在基础科学研究方面天宫二号还将展开国际合作，搭载与瑞士、法国和波兰合作研制用于γ射线暴、γ射线偏振测量的POLAR探测器。

天宫三号

天宫三号要与货运飞船对接，在资源舱后端会增设与货运飞船对接的装置，天宫三号空间实验室将主要用于验证再生生保技术，同时还将使用货运飞船进行在轨补给燃料试验，延长天宫三号空间实验室的寿命。突破再生生保长时间运行的关键技术，外加轨道寿命的延长，航天员在天宫三号将验证中期在轨驻留能力，开展更多的空间应用和科学试验，尤其是航天医学实验，研究失重对于人体生理系统的影响。

图为世界第一位航天员前苏联加加林

自从前苏联在1957年将人类带入航天时代，随后的近40年间，人们目睹了前苏联宇航员加加林首先实现人类的太空梦，美国的阿波罗工程六次拜访月宫的壮举，人类一次次地实现着几千年来的飞天之梦，载人航天技术使得我们的活动空间从陆地、海洋拓展到了大气层外的宇宙空间，我们终于可以亲自看到孕育人类的地球是怎样一个美丽的蓝色宝石。

一项项的成就和辉煌曾经让我们拥有太多的振奋和憧憬，而一次次的失败和牺牲又让我们承受了怎样的痛苦和伤悲。高昂的代价让人们充分认识到了载人航天事业的艰巨性、复杂性和冒险性，但是对于太空的向往和执着使我们从未停止过迈向宇宙的步伐，而这皆因为载人航天事业的发展对于国家、民族乃至全人类都具有极为重要的意义，中国同样愿意为人类这一共同的航天主题贡献一份应有的力量，未来，伴随着国际空间站将在2020年左右退役，中国空间站却计划于2020年建成，这使得中国空间站在未来或许将成为世界上唯一一个在轨运行的太空空间站，任重道远的中国航天将会为人类的宇宙探索做出不可磨灭的贡献。