让人行天桥真正成为交通 “安全港”

圣亚环形人行天桥下，市民横穿马路现象屡见不鲜。

人行天桥是行人过街的重要设施，它能够将步行交通与机动车、非机动车交通有效分离开来，从而缓解城市道路交通拥挤问题，保障行人过街的安全，提高人们出行的效率。我市为进一步缓解市区交通拥挤情况，在新市街以及黄华街、红星街交叉口分别修建了凤展人行天桥和圣亚环形人行天桥，并已投入使用。但近日，不少市民拨打民生热线2096009向本报反映，人行天桥受到“冷落”，市民横穿马路现象仍屡见不鲜，希望有关部门加强宣传，完善配套设施，提高天桥利用率，“安全港”。

市区的这两座人行天桥使用情况如何？市民不走人行天桥的原因在哪？10月26日，记者对此进行了调查。

天桥现状人气不旺，功能难发挥

10月26日上午11时，记者来到圣亚环形人行天桥附近观察。因不到交通高峰期，黄华街与红星街交叉路口还不算拥堵。从11时至11时15分，在这15分钟的时间内，过往天桥的行人只有8人次。与此相比，天桥下的红绿灯口就“热闹”了许多。记者看到，15分钟内，过往行人就有近20人次，这还不算在路口等红绿灯正准备过马路的。虽然天桥梯道与路口仅几步之差，但仍有许多人放着天桥不走，宁愿冒风险穿越马路。

11点40分，由于接近下班以及附近学校的放学时间，行人和车辆陆续多了起来。虽说不少市民能自觉遵守交通规则，按顺序从天桥上依次通过，但横穿马路去对面的市民比从天桥经过的要多出好几倍。

随后，记者又来到位于新市西街的凤展人行天桥。由于天桥临近公交车站点，而两侧又是市区主要的商业店铺，一些市民下车后顺势从马路上横穿，这其中有年轻人，也有带着孩子的父母，甚至一些老年人也在横穿马路的人群之中，与机动车抢道，十分危险。而那些原本正常行驶的车辆，途经此处时不得不减缓车速，避让行人，使得道路拥堵，通行不畅。