讴歌国产首款高颜值SUV 定价20万将让X1、Q3颤抖

在日系三大豪华品牌中，继英菲尼迪通过与东风合资实现国产后，讴歌也迅速跟进：讴歌官方透露，讴歌首款国产车型计划在广汽本田工厂投产，2016年7月推出。据悉，讴歌首款国产车型为紧凑型SUV，尺寸和定位低于现售的RDX，该车是讴歌“专为中国市场开发的全新产品”。

据了解，讴歌的这款国产SUV将基于此前SUV-X概念车打造而来，这款概念车早在2013上海车展上便已全球首发。外形设计棱角分明，前脸造型颇具冲击力，运动型的前进气格栅设计和锋利的车身线条显示出其年轻运动的定位。

目前讴歌官方尚未透露这款全新紧凑型SUV的车身尺寸和动力总成搭配，但我们可以进行合理推测：由于该款SUV尺寸和定位低于RDX，这一定位与奥迪Q3和宝马X1比较接近。讴歌RDX的车长为4690mm，轴距为2685mm，根据这一情况，可以推断讴歌新车的车长应在4400-4600mm、轴距在2600-2650mm左右。这一尺寸和奥迪Q3相比占据优势，与宝马X1（轴距2760mm）相比处于下风。但讴歌善于继承本田的优势----车内空间利用能力强，新车的内部空间表现将胜于X1。

动力方面，根据此前的消息，明年本田将国产三款新的本田地球梦系列发动机：排量分别为1.0T、1.5T和2.0T，均采用了缸内直喷和涡轮增压技术，以及本田的看家本领VTEC技术。从该车的定位来看，该款SUV将极有可能采用其中的1.5T和2.0T版本。而除此之外，讴歌该款全新SUV还将会搭载双电机混动系统。

那么根据这一定位，讴歌应给新车制定怎样的价格呢？

此前在中国市场，由于是纯进口车型，讴歌无论是轿车还是SUV车型在国内的销量一直较为惨淡，首要原因是价格因素；其次是与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等传统豪华品牌相比，品牌比较吃亏。而从竞品奥迪Q3和宝马X1目前的市场起步售价来看，均在22-33万左右。未来国产之后，新车的价格必须要非常接地气，才能迅速在中国市场一炮打响打开局面。

从目前讴歌新车的两款竞品的销量情况来看，截止到今年10月，奥迪Q3的累计销量为54558台，平均月销为5456台；宝马X1的累计销量为33461台，平均月销3346台。因此笔者推测，讴歌新车国产后的价格极有可能在23万左右起步。当然如果讴歌能给市场一个“大惊喜”，定价低于22万，甚至靠近20万，则性价比上将对竞品产生压倒性优势。

目前在日系三大豪华品牌中，雷克萨斯尚未国产；英菲尼迪虽与东风合资推出了两款车型，但在紧凑型SUV市场尚未布局。因此在这一区间，作为二线豪华品牌的讴歌，新车未来推出时在这一市场将暂时没有对手，这对于讴歌新车未来的销售将极为有利。因此在制定出有竞争力的价格的同时，如讴歌能在营销推广上能多下功夫、加大投入，月销上5000台可能性较大。

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