选车网深度长安汽车提前并超额完成全年销量目标

2015年12月15日，长安汽车今年第100万辆中国品牌乘用车——逸动EV在重庆正式下线，与此同时，长安汽车中国品牌乘用车年累计销量也即将突破100万辆。至此，长安汽车成为中国汽车历史上第一个中国品牌的“双百万”。

长安汽车2015年第100万辆中国品牌乘用车正式下线

在汽车行业，年产销进入“百万俱乐部”已经成为一家车企实力的象征。目前，汽车行业仅有上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代分别用时26年、20年、13年和11年达成年产销百万辆。而长安汽车自2006年首款乘用车奔奔上市开始，用时9年，成为第一家中国品牌乘用车年产销过百万的企业。

据长安汽车披露的三季度财报显示，报告期末总资产814.96亿元，比上年度末增长16.95%；营业收入150.55亿元，比上年同期增长20.01%。在微增长成为中国车市常态的背景下，长安汽车1-11月份销售汽车253.2万辆，同比增长8.4%。其中，中国品牌汽车销售142.7万辆，同比增长11.5%，连续8年排名中国品牌汽车第一。中国品牌乘用车销售达到93万辆，同比增长30.3%，增速高于行业8%，排名中国品牌狭义乘用车第一。同时值得注意的是，长安汽车自主品牌已经开始盈利。

选车网曾做过相关报道，在市场竞争不断加剧之后，合资品牌压力下行，竞争压力最终将转移至中国品牌，而在这一过程中，中国品牌必经出现两极分化的趋势，而长安汽车显然是自主品牌的领头羊。

长安汽车在轿车、SUV、MPV市场均有产品布局，据选车网销量数据显示，2015年1~11月，长安汽车在轿车市场累计销售377334辆，同比增长9.4%；SUV市场销售323222辆，同比增长128.4%；MPV市场销售168971辆，同比下降2.2%。整体而言，截止11月份，长安汽车累计销售869567辆，已经提前并且超额完成全年75万辆的销售目标，销量同比增长31.9%。由此可见，长安汽车在年初制定的全年销量提升5.6%的销量目标过于保守，而在微增长的市场环境下取得这样的成绩实属难得。今年1~11月，轿车市场整体销售10481370辆，同比下降6.4%，长安汽车在轿车版块可谓实现了逆势增长。其中长安逸动今年1~11月累计销售168150辆，同比增长16.3%。而在今年持续火爆的SUV市场，长安汽车同样抓住了机会，旗下CS75与CS35均取得了月均15000辆左右的成绩，同时销量同比分别增长256.4%与65.5%。

由数据可见，长安汽车已经由最初的依赖某款产品过渡到整个产品体系集中发力，而这种战略布局升级成功的关键，显然与长安汽车长期在研发方面的投入有很大关系。长安汽车始终坚持自主创新和正向研发，已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，自主研发实力连续6年居行业第一。研发投入占销售总额的5%，上个五年累计投入160多亿元。

而在与合资品牌抗衡方面，有这样一组数据。现阶段，长安汽车的用户有37%是从合资产品转化而来，特别是北京地区，转化率高达80%。这或许也说明了长安汽车已经具备与合资品牌争夺市场的能力。

“价格天花板”是中国品牌面临的共同问题，长安汽车现阶段在SUV市场已突破15万元，在轿车市场已经突破10万元，在未来，寻求更大的品牌向上将是长安汽车以及所有中国品牌共同的目标。

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