为什么在校大学生成了一支庞大的票贩子队伍？

大学生成票贩子，这是近些年春运的一大现象。

每次去火车站或代售点买票，不管是在北京还是在南方，一去买票，售票员都是毫无例外地说“全没了”，哪里还能买得到什么票呢？

为什么票源这么紧张呢？乘车真的就这么困难吗？

没有票，只好去58同城网、赶集网、车票网等地去看看是否有转让的。结果一打电话过去，哪里是有票走不成（或是临时有别的安排）的人在转让，分明是票贩子在买高价票：卧铺，加300元；硬座，加200元；如果是最近两三天的票，更加高，那就加500元、加400元。若是硬卧，就赶上5折的飞机票了。若是软卧，那就比打折的飞机票还贵。那就坐飞机吧？但坐火车毕竟有比坐飞机的优势：虽然慢一点，但是更安全、更舒适、更灵活；而且车站往往在市中心，比从机场回家（或到目的地）更近、更快。

而听那票贩子的声音，虽然喊价喊得很狠，加价加得很重；虽然口气斩钉截铁，你爱买不买、反正我的票有的是人买的神气，但还是听得出对方很年轻，而且声音生涩、幼稚——原来，这就是在校大学生嘛！原来，许多票都被他们买走了，他们掌握了不少多余的票源，就等着没票而要赶路的人向他们高价买票。

为什么大学生会掌握这么大的票源呢？因为根据车站规定，他们可以提前10天（这是北京，外地甚至可以20天）买票；一般人则只能提前5天（外地顶多是10天）。所以，他们就预先赶去车站把票买到手，然后在网上张贴转让信息，等着大家上钩。每卖出一张票，便可挣三五百元钱；要是卖出个十来张，就有好几千元钱，够他们花一阵子了，玩游戏，上网聊天，视频，QQ，MSN，看大片，下馆子，喝酒，泡酒吧，唱卡拉OK，去舞会，蹦迪，谈恋爱……这钱可挣得太容易了，太轻松了，太快了，数目也太可观了。对这些似乎毫无挣钱门路的今之大学生们而言（一则，现在确实工作难找，机会很少；二则，现在的大学生，平日不努力学习，好吃懒做，并无真才实学；又好高骛远，高不成低不就——需要一定本事的工作他们做不了，档次低下而收入很低的工作他们又不屑做；还不会做人，自我为中心，不懂得如何搞好人际关系，更加难找到工作），何乐不为？

当然，那些掌握多余车票、当票贩子的，也不仅是大学生们。根据规定，诸多单位和团体（如旅行社、宾馆、公司、企业、机关、学校、其他组织等），也可以像在校大学生一样，可以提前10天甚至20天买票的。他们趁春节假期前后交通高峰，客流量大，票源紧张，便趁机购买一批车票，然后高价出售，所谓囤积居奇是也。但不管怎么说，这些年大学生票贩子还真算是一个比较大的票贩子团体，而且与往年比这个现象尤其明显和剧增。原因上文已解释清楚。

有时觉得，中国真是一个很奇怪的国家，许多制度也很奇怪。似乎是有利于民、为民着想，表面看是在扶持、支助、体恤其中一些人，但其实对全国人民而言却是不利的；而且，就是对这些“特别照顾”的少数群体，从长远看、从大局看也并不见得就是好事。比如对少数民族地区、老区、边区、山区、贫困区的各种所谓“照顾”，对妇女、儿童、老人、孕妇、残疾人的各种所谓“照顾”，比如中国的退休制度，又比如文中提到的这种所谓的对大学生的“照顾”……