航海就是一个耕耘的过程，一份耕耘一份收获
“呜——”随着汽笛的一声长鸣，“育鲲”轮，这艘大连海事大学的专用教学实习船，载着近两百名航海类专业实习生轻轻地划过平静的海面，缓缓驶出港口，开始了她新的征程——耕海。
耕海——“育鲲”轮，孺子牛一般，孜孜不倦地俯首耕耘在这辽阔无垠的大海之上，任劳任怨，从不懈怠。因为她知道，历史赋予了她伟大的使命：培养出符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才，进而为中国由海运大国转型为航运强国添砖加瓦，贡献一己之力。即使再苦再难，她都心甘情愿，毫无怨言。她昂扬在蔚蓝的海洋之上，承载着二百人的航海梦想，竭力驶往梦想成真的彼岸。
航行第一天：潮平两岸阔
在驾驶台，负责航行值班的学生正在聚精会神地协助驾驶员瞭望，这不仅是对《1972年国际海上避碰规则》中“瞭望”条款（每一船舶应在任何时候用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下的一切有效手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计）的遵守，也是为了巩固实习学生在校所学理论并使其熟悉任职环境和工作方法。
突然，有同学大叫了起来：“快看，快看，是海豚，海豚！”其他人顺着他的手指看了过去，只见船首附近的海面上有几只海豚正在随船左右穿行，在球鼻首兴起的浪花中时不时的排出各种队形，跳出海面来个360度转体运动，好不乐哉！
“她们肯定是把咱们当成一条大鱼了。”学生们如发现了新大陆般的开心，“看她们多淘气啊！”肃静的驾驶台开始沸腾了起来。
“同学们，有谁知道海豚为何要跳出海面？”驾驶员笑着问学生。
“我猜它是为了呼吸新鲜空气。”
“我猜它是在自我展示，小秀一把。”
“不对，不对，我猜它应该是在追逐自己心仪的另一半，怕落后别人，就跳着赶紧往前追……”大家听了，笑得前俯后仰。
“哈哈，你们的想象力可真够丰富的！我告诉大家，海豚是一种在水面换气的海洋动物，每一次换气可在水下维持二三十分钟。海豚跳出水面，不仅是为了换气，也是为了摆脱身上的寄生虫，寄生虫对海豚造成的影响相当大，严重的可能会使其生病。我们从事航海运输这一行，工作的同时将会欣赏到各种奇观异景，也将领略到各国风土人情，这些经历将对我们人生的成长大有裨益。不过，所有的这一切都必须是建立在安全航行的前提之下，因为我们这里是整个船舶的核心，全船人员的人身安全和财产安全就掌控在我们的手中，所以大家一定要负起责任，挑起重担。等一会儿，夕阳西下，大家会看到在陆地上难以见到的海上落日景色，但是我们不能仅仅看看美景就完了，作为一名高级船舶驾驶人员，更要善于利用海上的美景去为我们的航行服务。夕阳对我们来说完全可以作为一个低高度天体，通过观方位圈观测其方位进而求得罗经差。”驾驶员说罢，等到前方清爽之后便向学生演示如何操作。
太阳缓缓西下，余晖映射在海平面之上，如同烛光下的新娘楚楚动人。此时，一轮明月已悄无声息地悬挂在了半空，好像是怕这些未来的航海家寂寞一般。一群海鸥围绕着大桅盘旋，时而翱翔，时而俯冲……
“这真是‘海上升明月，天涯若比邻’呀，我想‘日月同辉’、‘月明星稀’、‘鸥击长空，鱼翔浅底’也不过如此吧，太壮观了！”有同学边观测罗经差边情不自禁地感叹道。
航行第三天：黑云压城城欲摧
今天的驾驶台格外安静，船舶提前亮起了航行灯。这时的海面被乌云所笼罩，一团团的云就像一座座的崇山峻岭，让人喘不过气来。
“乌云接落日，不落今日落明日。”驾驶员说道，学生们的脸上露出了诧异的表情。“这是我们劳动人民在生产实践中根据云的形状、来向、移速、厚薄、颜色等的变化，总结出的看云识天气的经验。这句话的意思是说太阳落山时，西方地平线下升起一朵城墙似的乌云接住太阳，说明乌云东移，西边阴雨天气正在移来，将要下雨。大家看一下，现在的云跟耸立的高山一样，这是积雨云，从气象的角度来说积雨云常产生雷暴、阵雨，有时也伴有大风。另外，大家可以观察一下我们附近海面上的渔船，现在都在收网作业，而且有的已经开始返航，这在一定程度上也说明了未来几天天气将会变的恶劣。由于现在云层很低，能见度不好，所以大家要加强瞭望，如果发现海面上有灯浮，提前报告。”
话音刚落，便听到有一艘渔船在高频上呼叫“育鲲”，联系上后得知他们的网恰在我们的计划航线附近，驾驶员决定绕道前行。刚绕过网区，听到那艘渔船又在呼叫另外一艘货船，但怎么叫都没有回应。驾驶员通过雷达确定它是外轮，便拿起了高频，用英语呼叫它，在叫应之后回过头便成为了渔船和外轮的临时翻译。最终外轮成功让过了渔网，渔船再次联系我们表达衷心的谢意。这时驾驶员对学生们说：“同学们，渔民不容易，这种天还出来打鱼，咱们以后工作时能让一点就让一点，能帮一点就帮一点。”学生听了感慨万千。
航行第四天：山雨欲来风满楼
天依然阴的很严重，风力也在逐渐加大，阵风风速超过了20m/s，海面逐渐翻起了白色的浪花。船舶开始发生了倾斜，并开始颤动，似乎快要屈服于这恶劣的天气。风肆无忌惮地在窗户外面拍打，好像要给这批初出茅庐的学生们一个下马威。“育鲲”在黑暗中穿行，能见度不足3海里。突然，大雨倾盆而下，如同泼水节时无数俏皮的孩子将他们盆中的水肆意的向你泼去，不给你任何喘息的机会，而且在风的协助下它愈发张狂。此时的海面已兴起了数米大浪，咆哮着、怒吼着并以迅雷不及掩耳之势向我们汹涌而来，拍击在舷墙之上，如同惊涛拍岸卷起千堆雪，即便是在七层之高的驾驶台依然可以清晰地听见“哐哐”的撞击声响，而且一浪更比一浪强，此时的船舶晃动的更加厉害了，横摇的同时开始了垂荡。
航行第五天：千磨万击还坚劲
雨停了，风小了，但海面却依旧翻滚着惊涛骇浪，浪花如同魔爪一般时不时地狰狞着伸到驾驶台的玻璃窗上。
值班的学生们左右晃动，难以站稳，时常出现互相碰撞的情况。他们已不同程度的晕船了，不过他们也做好了战斗的准备——人手一个塑料袋。不一会儿，只听“哇”的一声，有同学吐了——声音歇斯底里，让人听了痛彻心扉。紧接着出现了第二个，第三个……没有吐的学生负责发放塑料袋，回收用过的塑料袋并搀扶吐的同学到漱洗室去洗漱，不一会工夫漱洗室外面排起了长长的队伍。
此时驾驶员语重心长地说：“同学们，大部分人第一次上船都会不同程度的晕船，但大家尽量克服，千万不能逃避，如果你这次逃避，下次还是要去面对。所以我建议大家，如果晕船的话就挺一挺，实在挺不住，就去吐，吐完了漱漱口吃点东西准备再吐。航海人都是男子汉，这点苦算不了什么。我们航海人一定要有一颗坚强的心，远航不一定都是风平浪静，如此的狂风恶浪时常会出现，但是，它们并不可怕，怕的是大家难以超越自己，这是一个自我的极限，需要大家自己勇敢地去超越，大家一定要有战胜它的信念。”学生们听了精神抖擞，虽然还不时地能够听到有人在哇哇地吐，但是没有一个人请假回去休息。
不过有一学生情况特别严重，脸色煞白，满头是汗，船稍稍晃动便一吐不止，已吐出了胆汁。驾驶员很是心疼：“不行你回房间休息吧。”
“没事，老师，我能挺。”
“不然你就到后面坐一会儿，缓一缓再说。”
“我一定能坚持下……去！”话没说完，便又跑去吐了。驾驶员看着他远去的身影，点了点头。
“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”、“让暴风雨来得再猛烈些吧”、“他说风雨中，这点痛算什么”在他们的身上得到了真实的印证——为了航海家的梦想，他们不畏风雨，奋力前行，因为他们坚信尽管前路障碍重重，但总有一天他们可以乘长风破万里浪，挂上云帆，横渡沧海，到达理想的彼岸。
航行第七天：阳光总在风雨后
在经历了狂风、暴雨、恶浪的洗礼之后，学生们迎来了航行的最后一天。这一天，是他们极其盼望到来的一天，因为他们将要返航靠港，这对在外耕海整整一周的他们来说，就像理想的彼岸已近在咫尺，触手可及。
风回云断雨初晴，返照海面暖复明。黎明时分，远处的启明星就如同一盏引航灯扫清“育鲲”前行途中的雾霾，为学生们照亮前程。大海就如一面镜子，稍不留神便会分不清哪里是海哪里是天。一缕缕朝霞羞答答地，千呼万唤始出来，露出红彤彤的脸颊，还不停地在海面上翘首打扮，真真一幅“懒起画蛾眉，弄妆梳洗迟。照花前后镜，画面交相映”的美丽景象啊！
就在这时，肃静的驾驶台开始人头攒动，学生们重新焕发了活力，争先恐后地找到一个最有利的位置，都不想错过旭日东升这场视觉盛宴。只见太阳缓缓升起，活力四射，团团熊熊火焰燃烧着每个人的心。海面上顿时出现了一条铺满“红地毯”的康庄大道，一直铺到每个人的眼中，最终幻化为两个字——“希望”。
就这么经历了一周时间的耕海锻炼，他们的意志更加顽强，他们的信念也更加坚定：航海就是一个耕耘的过程，一份耕耘一份收获。
本文原名《耕 海》作者：刘社 编辑：张东 CEOHiram 海员 自媒体人 更多信息请关注微信公众号：天下之音，转载请注明出处。
