帅得不要不要的 北美车展这些全新车型你看了吗？
在底特律这座悠久汽车历史的城市，每年辞旧迎新后的第一个国际型大型车展——底特律车展（北美国际车展）将给我们带来什么新的震撼与惊喜？一起跟随快车报的脚步，走进北美车展的现场，尽情地舔屏幕吧。
沃尔沃全新S90
定位于中大型车的全新S90，其实可以看做是S80的换代车型，但没关系，因为它依旧是沃尔沃旗下的旗舰车型。沃尔沃S90保留了很多Concept Coupe概念车的设计理念，而直瀑式的格栅和“雷神之锤”行车灯这些沃尔沃的标志性设计都让S90显得十分霸气和上档次。
S90整体造型与XC90车型很相似，因为它们都是基于SPA平台打造，不仅造型和内饰相似，连动力也是延续了XC90的动力配备，T5版涡轮增压、T6版机械+涡轮双增压、T8版插电式混动版，匹配8速手自一体变速箱。而这款车未来会以进口的方式引进到国内，再之后也会进行国产并加长，命名S90L。
雪佛兰全新科鲁兹掀背版
全新科鲁兹掀背版车型跟新一代科鲁兹三厢版车型基本保持了相同的设计，但是掀背版科鲁兹的整体造型明显更加犀利，车顶较大的扰流板以及单出的大扁口排气也十分的吸引眼球，两厢版科鲁兹外观明显完爆三厢版啊！
内饰则没有太多的亮点，后备厢容积达到了524-1198升，搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力153匹，峰值扭矩240牛·米，匹配6速手动或6速自动变速箱。
全新奔驰E级
奔驰E级是全新换代车型，新车豪华感十足，并且很多细节处的设计也和S级十分相似，圆润的线条相比上一代E级显得更加年轻，但尺寸加大的多幅镀铬进气格栅又凸显了大气稳重。
当然外观只是其次，全新E级的内饰才凸显出满满的豪华感，高配车型的中控台和仪表盘采用的12.3英寸双液晶显示屏，不仅科技感十足，跟S级也几乎没什么区别，而64色氛围灯，NFC系统（智能手机远程控制车辆），简直凸显逼格，国产的话将会在今年上半年由北京奔驰生产，嗯，你也没猜错，国产后轴距会加长。
克莱斯勒Pacifica
其实克莱斯勒Pacifica就是国内现款大捷龙的最新一代车型，不过外观看上去跟克莱斯勒200有一些相近之处，具体表现在前格栅的造型和腰线部分的设计。克莱斯勒Pacifica相比现款，对外观、内饰以及科技配置都进行了升级，中控台装配有8.4英寸的显示屏，座椅部分也配备了方便折叠和收起的Stow 'n Go系统，而Open 'n Go系统，则可以实现侧滑门以及脚踢式尾门的感应电动开启功能。
克莱斯勒Pacifica搭载一台V6自然吸气发动机，最大马力291匹，峰值扭矩355牛·米，此外这款车还提供了混动版车型，混动车型虽然搭载同样的发动机，但是最大马力下调至了252匹马力，扭矩也下调到了312牛·米，另外搭载的16kWh的电池组，使用240V电源充满电时仅需2小时。
英菲尼迪全新Q60
英菲尼迪全新一代Q60车型在外观设计上更加动感，采用的英菲尼迪家族式的进气格栅给人感觉十分运动，当然我知道你想说什么，长得像奔驰是吧？没错因为它本来就是用的奔驰发动机，既然那么核心的发动机都用了，那么外观什么都无所谓啦～
全新英菲尼迪提供了2.0T和3.0T V60两款发动机可选，匹配6速手动变速箱或7速自动变速箱，虽然Q60全系都是后驱车型，但提供了全时四驱系统的选装，只要有钱就砸进去吧！
全新奥迪A4 allroad quattro
相比于标准版的A4旅行车，它的底盘可升高34毫米，也拥有更好的通过性，它在全新一代A4旅行车的基础上增加了许多越野套件，包括标志性的轮拱、更强调保护性的前后保险杠下部等，还装配了一套驾驶模式选择系统，可以在舒适、自动、动态、越野等模式间切换。
A4 allroad quattro将配备2.0 TFSI汽油发动机和2.0 TDI、3.0 TDI两款柴油发动机可选，传动系统与发动机匹配的是6速手动、7速双离合以及8速自动变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。
现代Genesis G90
现代旗下豪华品牌Genesis的首款车型Genesis G90（国外称EQ900）正式发布，它是现代第一款大型豪华轿车。车头采用了全世界都在用的六边形格栅，整车线条平整、大气优雅，极具特色的狮爪形尾灯让车子显出与众不同的气质。
Genesis G90内饰采用多种真皮和木料装饰，豪华程度可以和BBA媲美；潮流与豪华并重电子旋钮档杆设计、HVCS可变悬架控制系统和车厢主动降噪这些实用又高档的配置很符合车本身的豪华定位；Genesis G90将搭载3.8L V6（228马力）、3.3T V6双增压（268马力）以及5.0L V8（311马力）这三种排量的发动机。
全新福特GT量产版
作为今年北美车展的东道主，福特给观众带来最重磅的车型就是这台新款的福特GT量产版高性能跑车。新款GT的车身尺寸更大，外观则保持着一贯的钢筋铁骨般风格，红色的刹车钳也更好地突出了车子的运动感，整辆车光是安静地躺在展台就给人强烈的视觉冲击。
内饰运动感十足，采用了赛车式方向盘和不规则中控台设计，而车尾的中置双出排气口在提醒后面的车我可不是好惹的。3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，高达639匹的最大马力，福特GT更像是一个战士，带给人强烈的战斗欲望。
雷克萨斯LC 500
千呼万唤等待了3年，雷克萨斯LF-LC概念车的量产版车型雷克萨斯LC 500终于在北美车展首发。初见LC 500，只能用惊艳来形容，凌厉的前脸格栅彰显出速度与激情，流畅的车身线条传承了雷克萨斯一贯的优雅；内饰华贵精致，触手可及的地方都用了真皮包裹，仪表盘及中控台则采用了多块大尺寸液晶屏幕。
LC 500还是第一款采用雷克萨斯全新GA-L后驱平台的车型；搭载5.0L V8发动机，最大功率474马力，混动版LC 500h搭载3.5L V6发动机和电动机组，动力总成最大功率达到477马力；搭配爱信10速自动变速箱，百公里加速不超过5秒。LC 500将于下半年上市，雷克萨斯能否打破LFA后无跑车的窘境，就看LC 500的表现了
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