10来万 这车真的很漂亮！但四世同堂我忍无可忍了

1月15日，全新A级轿车领动于北京现代第二工厂正式下线，新车有望在3月上市，预计售价12万元起。届时，加上在售的伊兰特、悦动和朗动，北京现代将会出现四代同堂销售的情况。

领动沿用海外全新伊兰特的设计理念，前脸为现代最新家族式六边形镀铬进气格栅，配合全新设计的前大灯和回旋镖式的雾灯装饰，整体看起来年轻时尚。

领动的车身长宽高为4610/1800/1450mm，轴距2700mm，相比在售的朗动，其长宽高尺寸分别多出40mm、25mm和5mm，轴距则没有变化。

动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速DCT双离合变速器，百公里综合油耗为5.7升。

领动在一定程度上丰富了北京现代在A级车市场的产品，增强了北京现代在该细分市场的竞争力。虽说是全新A级车，但从最初的伊兰特开始，到悦动、朗动，给人的感觉更多的是，改改内饰，改改外观，而动力总成等方面却没有多大的变化。

根据北京现代的战略，伊兰特、悦动、朗动和领动等车型，面对的消费群体也有所不同。悦动定位于四、五线以及六线城市，满足当地消费者对产品质量和可靠性的需求；朗动定位于家庭用户，满足追求稳定性、经济性的消费者需求；而领动定位高于朗动，迎合年轻个性的消费者需求。

兵哥认为，随着当前城镇化差距的日益缩小，北京现代的战略未必能得到预期效果。并且如今新车价格越来越低，留给老旧车型的价格空间在缩小，这些都会对多代同堂模式造成影响。

从近期出炉的2015年汽车销量排行榜中，兵哥看到伊兰特和悦动的12月份销量已经出现了大幅度的下跌，而且两者2015年累计销量加起来只有朗动的1/5。现在的中国汽车市场相比以前已经发生了很大变化，尤其是中国品牌的崛起，许多消费者更倾向于买外观漂亮，相同价位配置更高的中国品牌车型。

伊兰特（8.98-9.88万元）

据了解，目前伊兰特的主要销售对象为各城市出租车公司，选择它当家用代步车的消费者并不多。消费者购车不再盲目，不会再为像伊兰特这种濒临退出市场的车型买单了。

悦动（9.98-12.08万元）

毕竟像老马6、轩逸经典等被厂家称为“经典款”的老旧车型，都有着这样的通病：安全性跟不上潮流、实用性滞后、油耗偏高。在有限的预算内，如果不能购买合心意的车型，消费者更倾向于选择那些换代彻底且价格实惠的品牌。兵哥认为，四代同堂的销售模式更多地是损害了北京现代的品牌形象，使消费者认为韩系车缺乏研发升级的技术，对现代汽车在中国的发展非常不利。

朗动（10.58-14.98万元）

据悉领动上市后，伊兰特将会慢慢退出市场，兵哥认为这举措有利于现代在战略上的布局。毕竟在国内汽车市场以稳步、缓慢的态势实现增长的局势下，各品牌间的竞争也将会越愈发激烈。

领动

所以现代汽车应该调整生产线，加大新车的产能投入，逐渐减少换代车型的产量，这样才有利于车型的新老交替。当然从领动搭载涡轮增压发动机+DCT双离合这套动力组合的举措来看，北京现代通过运营战略的调整、产品的布局和技术的升级，构建起自己的新生态系统。至于领动上市后能否跟上老大哥朗动的步伐，市场很快会检验出来。