中国补给舰规模之大极为罕见 但有一难题困扰海军近10年

903型补给舰

903型综合补给舰是我国最新型大型综合补给舰，目前为止已建造4艘并均已服役，使中国海军的综合补给舰总数增加到6艘，表明已经中国精通海上后勤作战艺术，正在挑战海上机动补给鼻祖美国海军的权威。

903型舰长171.4米，宽24.6米，吃水深度9米，满载排水量23000吨，903A型已经达到了25000吨，尺度规模比第一代综合补给舰901有了大幅的提高。903型补给舰采用双机双桨推进，最高航速达到19节，固定机库可以搭载1架直-8或相当级别的大型直升机。舰体舯部平台设置了由国内自行设计的1座液货补给门架和1座干货补给门架，结构更加轻巧、紧凑，布置顺序也改为我国传统的液货在前、干货在后的方式。同时具有纵向油水补给能力，安装了37毫米炮，同中国其它辅助舰艇一样，不考虑安装攻击雷达。

过去9年，中国正在训练越来越多的舰艇编队进行海上再补给，现在看到一艘中国补给舰同时给2艘军舰加油是很平常的事。中国海上编队的补给方式通常是903型补给舰在前，受油舰在后同时机动的纵向方式给一艘军舰加油，更令人欣慰的是，中国补给舰也能为2艘在舰体两侧的受油舰同时机动加油，这种技术以往只有美军才在远洋作战中应用，其难度可想而知。

有了903型补给舰的出色保障，中国海军的远洋作战能力进一步提升，过去10年不仅能够派遣小型舰队（包括登陆舰、驱逐舰和护卫舰）在东海海域巡航，而且开始派出特遣舰队（2般军舰和1艘补给舰）参加反索马里海盗护航行动，让中国海军的身影首次出现在非洲之角。2013年至今，中国平均每3个月派出一支舰队，往返于印度洋之间，为中国商船和世界各国货舱护航。

中国海军掌握2舰同时补给技术已经有9年之久，但是在作战运用上一直仍在寻求突破，目前正在努力发展903型补给舰的作战应用，比如用这种海上高效补给舰为航母进行行进间补给，向运动中的租用补充燃料和其他军需品。这些作战运用需要先进技术和大量实践，但是中国兼具了这两个前提。

虽然现代海上补给方式是第二次世界大战期间由美国人，现在的美军军舰通常在海上一次停留超过6个月时间，期间通过勤务中队进行再补给，远洋补给的技术也发展得相当成熟。但是中国海军正在克服勤务中队耗资巨大、对海上补给的训练水平要求很高等困难，成为目前少数几个掌握了这项技术的部队，保证了中国各型军舰在海上长期执行人民赋予的作战任务。