你的爱车上有这些吗？盘点豪车ABB主动安全技术
随着生活水平的提升，人们的安全意识逐渐加强。可以说，安全技术对于现在大部分买车的人来说，已经逐步上升到最为关键的考量因素了，那么我们就来看看，我们心目中的豪车ABB都有哪些主动安全技术。
1．车道保持+变道警示
车道保持技术根据实时监测车辆的运行轨道，当车辆达到一定车速，如60km/h以上，如系统识别到在驾驶员没有任何变道意图的情况下，发生车辆行驶偏移或者有偏出行驶道路的趋势，则利用电子机械式转向系统进行干预，使车辆回正。
所谓变道警示，就是当你需要进行变道的时候，监视汽车后面70米范围行驶车辆的情况，当出现危险状况，则给予驾驶员警示。
车道保持+变道警示，ABB都有相应技术方案，分别为：
奥迪的主动式车道辅助（active lane assist）+侧向辅助（side assist），宝马的车道偏离警告系统+变道警告系统+，奔驰的主动车道保持系统（包含航道偏离警告功能）+主动式盲点辅助系统。
2、城市驾驶辅助系统
奥迪：pre sense city系统
在面临拥挤而险象环生的城市交通，如遇到突然的加塞、前方车辆急刹车、或者前方有行人而驾驶者没有及时反应过来，那么系统将在碰撞发生前约1秒进行全力制动，从而降低撞击速度达30公里/小时。
如果车速太快，如60km/h，则可降低至30km/h，如果车速在30km/h左右，则可以完全可以停止，这样pre sense city预防式整体安全技术对行人和骑车人提供了良好的保护。
那么基于pre sense city预防式整体安全技术的理念，还可以继续延伸出采用类似原理的堵车辅助技术以及路口辅助技术。
奥迪：堵车辅助+路口辅助
具体而言，堵车辅助技术，就是在车速非常低或者走走停停这么一种行驶状态下，驾驶者完全可以不需要操控车辆，可以让控制系统自行控制转向、油门或者制动。
路口辅助技术则是应对突然出现的行人、或者车辆，特别是在十字路口处、交叉路口，存在一定的视野盲区的状况，可以及时规避或者化解潜在的危险。类似该技术的还有奔驰的十字路口交通辅助系统（Cross-TrafficAssist）的BAS PLUS增强型制动辅助系统，以及宝马的碰撞警告系统。
3、自适应巡航系统
在高速公路上或者能持续保持在60km/h以上的行驶工况上，自适应巡航系统通过设定好的安全距离，可以让驾驶者减少长时间开车的疲劳感，从紧张的状态中解脱出来。具有同样功能技术的有宝马的主动巡航控制系统、以及奔驰的限距控制系统（DISTRONICPLUS）。
4、最后的总结
关于以上ABB的主动安全技术，给我们构建了自动驾驶的基础，例如自适应巡航还是特别实用可靠，尤其在高速公路上，比较单一的行驶工况下，确实可以缓解驾驶者的操作强度和精神集中程度，至少可以很大程度上释放了双脚，与其是一项主动安全技，还不如说是一项舒适性配置。
另外，城市辅助驾驶系统，特别是路口辅助技术，特别是在一些视野盲区的行驶状况或者精神状态不佳的时候，可以极大的减少一些潜在的危险。最后，你的爱车上配备了哪些与豪车ABB类似的技术呢？