荣威RX5，用另一个视角诠释中国设计

4月15号，我有机会来到了上汽集团的设计研发中心。此行的目的，是与上汽设计总监邵景峰先生近距离接触，听他讲汽车设计。此外我还见到了即将在北京车展亮相的荣威RX5，所以本篇文章，就是与大家分享一下所见所闻。

上汽集团的研发中心位于上海安亭，还有两个研发中心分别位于南京和英国。不久前习主席曾经到访过这里。上汽在安亭研发中心包括设备和研发实验室的投入达到40亿人民币。在中国品牌企中是最大的。进入这个研发中心，能看到很多国际大学生汽车设计大赛的获奖作品的模型，瞬间被设计师天马行空的想象力折服。由于涉及保密，因此手机，相机都被收走了，这更是勾起了我的好奇。

邵景峰，何许人也？

邵景峰先生曾在上海大众产品工程部造型中心工作，在德国大众总部设计中心进行过系统的汽车造型设计培训，并带领设计师团队长期驻德国大众总部设计中心工作。历任上海大众设计中心设计师、外型主设计师、主设计师、设计中心高级经理等职。在上海大众工作期间曾主持设计了上海大众桑塔纳 VISTA、NEEZA 概念车、lavida朗逸、Passat 新领驭等大获成功的车型。现任上汽设计总监，负责荣威品牌。作为一名本土设计师，他却说“中国设计不等于中国元素”那么他理解的汽车设计又是怎么样的呢？

荣威新的设计元素是什么？

在即将到来的北京车展上荣威RX5将首度亮相。它会带来荣威最新的设计元素。因为我已经见到实车了，我简单说一下它的外观设计理念。

第一，洗练。荣威RX5的设计是属于简洁风格，外观高度提炼，没有多余的装饰。远远的看给人简约的美，但是近距离观察的话，会发现荣威RX5的细节设计又十分丰富。

第二，精准。用设计彰显精湛工艺，细微之处表达设计要素。比如荣威RX5车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm，制造工艺精湛。尾箱与后翼子板间的缝隙细致均匀，整体曲面平滑；而被缝隙分割的尾灯，两条白色光源依然保持平直，展现出很高的一致性。

第三，韵律。有逻辑性，主次分明。不管是之前就已经曝光的Vision-R概念车，还是即将上市的荣威RX5，在外观还有内饰的很多细节体现出数学，还有几何黄金分割比例的美感。

第四，舒展。线条收放自如，开阔饱满，避免纠结。见到荣威RX5的试车就会发现车头大灯与进气格栅融为一体，视觉效果很宽。侧面腰线也是从车头一直贯穿到车尾，显得十分舒展。

荣威RX5满足消费者哪些诉求？

第一，都市现代。满足目前消费者城市用车的需求，时尚，美感，科技感强。同时荣威RX5还会推出混动版，满足大城市拥堵路况下，消费者对燃油经济性的需求。

第二，舒展均衡。汽车是消费者的另一个小家。而在高楼林立的城市中生活的人很希望进入车内感受到如家一般的温暖。荣威RX5基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，提供1.5T和2.0T两种排量，其轴距则超2700mm，超过目前市场上主流中级SUV。

第三，互联科技。荣威RX5搭载的阿里巴巴智能操作系统YunOS，将为用户提供更高效、便捷、经济的互联网汽车智慧出行服务。荣威RX5也将是国内唯一同时采用全LED大灯和泊车照明模式的中国品牌车型。由于LED灯的颜色和亮度更接近日光，响应速度更快，使用寿命和照射距离也更长，已逐步应用在豪华品牌及合资高端车型，未来LED灯将取代氙气灯成为主流趋势。

荣威RX5的设计有哪些特点？

荣威RX5继承了Vision-R的设计语言，展翼格栅，显锋腰线，内切燕尾，豚跃C柱这些设计元素得到保留，也将会是荣威品牌今后的设计元素。荣威RX5的实车我已经见到了，但是由于保密协议，我并不能让大家见到实车。不过它即将在几天后的北京车展上亮相，到时候大家就能见到它的庐山真面目了。

什么是中国设计？

如果说发动机是汽车的心脏，那么设计就是汽车的灵魂。某种程度上，设计的重要性甚至超过了其它任何一个零部件。设计是没有好坏之分，荣威没有用具体的“中国元素”直接套在汽车上，而是用洗练，韵律，精准，舒展这样的设计理念，用另一个视角，诠释了中国设计。