新一代东风标致308，协调之后的三厢你会喜欢吗？

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在本届北京车展上，东风标致除了带来全新的标致3008 SUV车型外，还亮相了一款全新的紧凑级轿车——新一代东风标致308。

东风标致目前在紧凑级轿车市场有定位较高的408和入门的301，而定位中端的现款308是在2011年上市的，属于上一代平台的产品，技术比较陈旧，新一代东风标致308的推出将使东风标致在紧凑级车市场拥有更强的竞争力。

自2003年成立以来，东风标致就将主战场定在了紧凑型或小型轿车领域，像早些年的206、207以及后来的307、308、408都是其中的代表，并且，这些车在当时合资轿车领域相当有话语权，甚至还奠定了东风标致在中国轿车市场的基础。

但是，不得不说的是，来自法国的标致品牌的造车理念一直都趋向于欧洲人，而欧洲人又对两厢车情有独钟。因此，标致在两厢车上的造诣被移植到了中国，但是中国的消费者把三厢车奉为真爱，所以，东风标致只得在原有两厢车的屁股上加个后备箱，如此一来，整个车的协调度就大打折扣。

随着众多合资品牌推出了一系列为中国市场量身打造的三厢车，东风标致的竞争力就被进一步拉低。随后在2014年，东风标致进入“升蓝突破年”，其把“技术”作为品牌发展的重中之重，为中国市场而打造的新一代408一上市便受到了热捧。随后在2015年，东风标致发布了紧凑级两厢车308S，而这次在北京车展上发布的新一代308就是308S的三厢版本。

全新一代308在外观方面借鉴了东风标致308S的设计理念。前脸部分，新车头灯外形与308S的头灯十分相近，并且配备了LED光源组成的带状日间行车灯。立体“狮”标被安排在中网的中间位置，延续了标致全新的家族式设计。另外，全新308还将采用全新样式的五辐铝合金轮圈。

新车的尾部，可以看到后风挡玻璃倾斜度较大，呈现出溜背式的造型，“狮爪”造型的尾灯采用全LED光源。与308S和全新408将尾部牌照安装位设计在尾门中间不同，新车的后牌照位被设计在后保险杠中央。总体来说，新车的尾部设计精干利落，看起来也非常运动。

内饰方面，据说新一代东风标致308与308S的设计相同，布局和造型都极为简约，也同样采用了小巧饱满的椭圆形方向盘。

东风标致全新一代308有望沿用308S目前采用的动力总成。其中，搭载1.6升CVVT自然吸气发动机的车型，最大功率为86千瓦、峰值扭矩达150牛·米。1.2THP车型的发动机在达到1000转时涡轮开始介入工作，1750转达到230牛·米的扭矩峰值，最大功率为100千瓦。

此外，新车还有望提供一款更高动力输出的车型，采用1.6THP涡轮增压发动机，涡轮同样在1000转时便介入工作，1400转即可达到245牛·米的峰值扭矩，最大输出功率为123千瓦。与发动机匹配的传动系统，将有5速手动变速器与6速手自一体变速器两种选择。另外，新车仍将采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

这款全新的东风标致上市后，将与上汽大众朗逸、一汽-大众新宝来、东风日产轩逸以及上汽通用别克的全新英朗一同竞争，而这几款竞争对手都是目前市场中炙手可热的产品，新一代东风标致308能否超过它们还有待市场检验，但值得肯定的是，东风标致为中国消费者量身打造的三厢车的确越来越协调好看了。