《航班正常管理规定》将于明年1月1日起实施

新疆网讯（记者王丽丽李凯）明年起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

7 月17 日，记者从交通部官网上看到，《航班正常管理规定》将于明年1月1日起实施。该《规定》与民航局此前发布的《航班正常管理规定（征求意见稿）》内容区别不大，就航班延误时的主体责任和权益保障等做出规范。

关于航班延误或取消，《规定》中明确，发生机坪延误后，航空公司应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息，包括延误原因、预计延误时间等。延误超过2小时（含）的，航空公司应为客舱内旅客提供饮用水和食品。机坪延误超过3个小时（含）的，航空公司应在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，经空管部门同意后，将飞机返回停机位安排旅客下飞机等待。

在食宿安排上明确了三种情况，由于机务维护、航班调配、机组等承运航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务；航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务；由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。发生大面积航班延误时，承运航空公司要免费为延误航班旅客办理退票和改签手续。

航班延误发生在航空公司和乘客间最主要的矛盾就是经济补偿问题。《规定》中明确，延误超过4 小时航空公司要进行补偿，4 小时以上、8 小时以内，延误超过8小时分别执行一个标准，补偿方式包括现金，购票折扣、返还里程等。

当旅客与航空公司发生纠纷，航空公司、机场管理机构、地面服务代理人应在收到旅客投诉7 日内，向旅客作出有实质性内容的回复。投诉记录至少保留2年。

在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素成为影响航班正常的主要原因。民航新疆管理局副局长鲁成存说，乌鲁木齐机场大雾时，跑道视程一般在350米左右。今年机场使用二类盲降系统后，能把起降标准要求降低到跑道视程200米和350 米左右，届时航班延误情况会大幅减小。