三起空难对比结果惊心：你的生命决定于驾驶员是个什么样的人！

文/白海军

当地时间12月19日，伊尔-18客机客机在萨哈共和国境内北部实施紧急迫降，机上共有32名乘客和7名机组人员，虽然有多人受重伤，目前仍有16人在医院接受治疗，但39人全部生还，这在世界航空史上堪称奇迹。该机飞行员安德鲁-洛格维诺夫（Andrey Logvinov）近日被众人捧为英雄。安德鲁今年44岁，来自俄罗斯叶卡捷琳堡。

这架伊尔-18客机已有51年机龄，年久失修，但依然活跃在航线上。12月19日，该机从叶卡捷琳堡飞往季克西。在快要抵达目的地的时候，突然遭遇暴风雪，凭借高超的驾驶技术使失控的飞机紧急迫降，降落之前机身发生剧烈的晃动，紧接着飞机左引擎着火，落地后已经碎成三部分，两翼都已损毁，但却奇迹般地着陆，从而拯救了机上全部39名人员的生命。萨哈共和国的紧急服务机构人员高度赞扬说，“他做到了不可能的事情。飞机刚刚经历强风暴，一般不可能在如此恶劣的天气下迫降。但是他凭借经验和直觉决定降落在雪地上，他在尽全力让飞机避免着火。”

这起空难不禁让人想起不久前的另一起空难---今年11月29日凌晨在哥伦比亚麦德林市附近发生的客机坠毁事故，共造成76人遇难，5人生还，其中包括2名球员、2名机组人员和1名记者。机上载有巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的球员。如果说5人生还是幸运的，那么更应该说这起空难本不应该发生，因为这架飞机竟然是因为没有加油而坠毁的。据玻利维亚《七页报》（Pagina Siete）引述美里达航空代表瓦尔加斯（Gustavo Vargas）：“这架飞机应该在哥伦比亚首都波哥大（Bogota）降落加油”，但却直接飞往目的地美德殷（Medellin）。他说：“正驾驶决定不在波哥大降落加油，因为他认为燃料足够飞到目的地。” 哥民航当局也说，飞机在坠毁前曾报告发生电气故障。但哥军方消息人士说：“飞机虽然撞击地面却没有爆炸，相当可疑。这强化了飞机当时可能已经没有燃料的推测。”

在往前还有一起空难：2015年3月24日，一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客320客机在法国南部坠毁，机上约150人，包括142名乘客和8名机组人员全部遇难。失事的这架航班属于德国汉莎航空公司旗下的“德国之翼”(Germanwings)航空公司，为汉莎航空9525航班。后来调查表明，这是一起蓄意坠机事件---副驾驶安德烈亚斯·卢比茨趁机长帕特里克起身去卫生间的时候，锁上了驾驶舱门，然后故意降低飞机高度，导致撞山。卢比茨与恐怖组织或极端组织没有关联，只是患有抑郁症，他曾因抑郁和焦虑曾中断汉莎航空的飞行员训练，也曾多次就医。

在这三起空难中，一个技术超群优秀的驾驶员有可能在遭遇恶劣天气的时候也能挽救你的生命，一个愚蠢自大的驾驶员却有可能让本来不该发生的空难发生，而如果驾驶员中有人蓄意坠机，那么其他人也就只能听天由命了。盘点历史上历次空难，你就会发现，除了自然原因和恐怖袭击导致的灾难以外，其他人为因素大体就这三种。