除了思域，雅阁一直是本田最有代表性的车型之一，昨天本田正式公布了第十一代雅阁官图。
外观照搬新思域，车尾变帕萨特？十一代雅阁继承了本田全新一代设计，由于在思域后发布，甚至有不少人把他称为 " 小思域 "。本田的新设计把雅阁变的较为扁平，车身少了多余的线条，整体也更为简洁。
车头部分变化不小，六边形的格栅内部全部以三角形结构作为支撑，大灯依然尖锐锋利，整个前脸配合下部分的横向进气口在视觉上被大幅的拉伸压扁。但即便如此雅阁没有像那些轿跑般有进攻性反而变的有些佛系。
车身尺寸上，新车长宽高分别为 4971/1862/1450mm，轴距为 2830mm。车身线条还是标准的中级车应有的流畅大气感，特别是车顶线条，整个弧度较大，自然延伸与车尾相连，不像时下流行的那样过渡的溜背，显得中规中矩。
车尾部分也是大变，首先采用家族式的贯通设计，隐藏式的排气管。灯组采用四边形的布局，内部结构还是横向的堆叠。车尾整体十分保守，没有太多亮眼的地方，甚至从尾灯来看新雅阁的车位和帕萨特的较为相似。
由于新一代思域和 CR-V 都已经公布，所以十一代雅阁的内饰对我们来说没有太多惊喜。甚至于可以说照搬了思域的内饰。内部还是传统的液晶组合，前方为 10.2 寸液晶仪表盘，中央为 12.3 寸悬浮屏，高配车型配有 6 英寸 HUD 抬头显示，12 扬声器 BOSE 音响，手机无线充电，膝部气囊、首次配备的后排侧气囊和驾驶辅助功能。
动力方面，新车将提供 1.5T 纯燃油车型和第四代 2.0L i-MMD 混动系统，其中 1.5T 发动机最大功率 192 马力，最大扭矩 260 牛 · 米，匹配 CVT 变速箱；2.0L i-MMD 混动系统最大功率为 204 马力，最大扭矩 335 牛 · 米。
十一代雅阁未来广汽本田也会铁定引入国产。预计最快明年中旬就会有相关消息。现在，基于本田全新一代设计的车型基本都已发布，可以看到新设计少了之前本田特有的风格，整体相对保守了一些，本田在内饰部分一直擅长的科技感也转而追求豪华感。对于这种改变市场反应还需时间证明。
写在最后
但无论怎么变，目前国内市场对于传统燃油中级车的需求在减少却是事实。和其他日本品牌一样，本田也在面临转型的阵痛。
