艾瑞泽5想逆袭？悬

奇瑞汽车最近几年一直在转型，力求从以往的粗放模式向现在的精品化方向发展。同时在SUV上推出了瑞虎5、瑞虎3，轿车方面推出了艾瑞泽7、艾瑞泽3等一系列产品。然而，奇瑞的转型之路似乎效果不太明显，其销量情况也一直没有明显起色。

在自主一线品牌当中，长城汽车有哈弗H6与哈弗H2，吉利的EC7、帝豪与远景，长安汽车有CS75、CS35和逸动，这些车型每个月都为企业贡献着稳定的销量，但翻看奇瑞车型的销量会发现，有好几个月，甚至找不到一款月销上万的车型。曾经寄予厚望的艾瑞泽7也不到2000的销量。因此，在广州车展期间发布的艾瑞泽5是带着使命而来的，目的就是为了成为奇瑞的爆款。

艾7/艾3销量惨淡

艾瑞泽7在推出1.5T车型以及下调指导价后，曾经迎来了一个小高潮，但也未突破5000量，但整体从1-10月份累计销量仅为18206量，月均不足两千台，而艾瑞泽3更是在最近沉沦，销量持续下滑，近几月销量仅有几百台。

而在大热的SUV市场投入的瑞虎5月均也仅有5000的销量。即使在10月购置税减半政策的的促进下，销量也未见起色。艾瑞泽品牌也是整个奇瑞汽车的缩影，作为曾经中国品牌汽车的代表，并且在自主品牌整体表现不错的2015年，奇瑞汽车1-10月累计同比却下滑7.6%，成为仅有几个倒退的自主品牌。

艾瑞泽5关注度不错

借助百度指数的搜索指数可以看到，艾瑞泽3与艾瑞泽7在上市后的关注度一直都在较低水平，与帝豪、逸动等相距甚远，从数据可以看到，艾瑞泽3上市够的最高日搜索量也仅有5000出头，艾瑞泽7表现相对较好，但也不到7000次。而艾瑞泽5在广州车展亮相后，虽然售价以及详细配置和上市时间都未具体公布，但相对于艾3与艾7而言，关注度还不错。说明，相对于艾7与艾3，艾瑞泽5更受期待。

艾瑞泽5口碑对比

奇瑞旗下，口碑不错的车型不少，艾瑞泽7上市时的口碑也不错，观致更是被公认为叫好不叫座的典型。因此，在分析艾瑞泽5的口碑的时候，一开始就已经想到了结果肯定不差。果不其然，分析发现，高达62%的网友在不知道配置价格的时候，已经给艾瑞泽5点赞了，超过了艾瑞泽3与艾瑞泽5。而表示不看好的占比仅有15%。

当下艾瑞泽系列都表现平平，这种系列化的策略需要一款爆款产品来带动销量，就如哈弗H6对于整个哈弗品牌而言。艾瑞泽5由于详细配置与价格都还未给出，不过从艾瑞泽3以及艾瑞泽7的口碑销量以及艾瑞泽5的定位上看，艾瑞泽5的销量应该会优于前两款艾瑞泽产品，但想要依靠艾瑞泽5改变艾瑞泽系列甚至奇瑞轿车的颓势，可能性较低。在蓝海的SUV中都没有斩获机会，在红海的紧凑型轿车市场会有多好的表现呢？

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