75年，Jeep的情怀依旧

“对我来说，没有比安全回家更伟大的胜利”二战后反法西斯参战士兵的心声

1941 Willys MA

1939年，二战爆发，纵横全球的战争烟火，无数的生灵涂炭，被反法西斯的脚步强硬的踏下去。虽然此时的Jeep还是初生牛犊，但凭借着出色的四驱系统，它成了战场上不可或缺的利器。

（1941款威利斯MA）

1945 Willys MB

1945年，二战结束，法西斯战线投降；

相比战争的胜利，家人的归来才是民众最大的心愿；

二战期间，几乎每隔几秒就有人因战火而死去，Jeep凭借出色的动力以及四驱系统，让每一位驾驶它的反法西斯盟军战士充满信心，正是这样的实力，给士兵们坚持的希望，坚定的信念，必胜的信心！

（1945款威利斯MB搭载2.2升直列4缸发动机以及分时四驱系统）

1945 CJ-2A

战争结束后，士兵们回到了各自的家乡，重建被战火侵袭后的家园。此时，美军士兵心中对Jeep的信任，让它的第一款民用车型在美国本土的农工业重建中，大展光芒！

（1945款CJ-2A，Jeep第一款民用车型）

1963 Wagoneer

1963年，Jeep的用途不再限于农工业；

随着经济复苏，美国的家庭收入也在逐渐增长，此时更多的美国家庭需要一台舒适性好，空间更大的车来提高生活品质，此时Jeep的第一款全尺寸豪华四驱车出现。

（1963款瓦格尼尔，现代SUV的雏形）

1975 Cherokee

1975年，SUV（sport utility vehicle）的概念首次出现在第一代的切诺基身上，这也为现今的SUV大潮拉开序幕。

75年来，Jeep用与生俱来的专业和情怀

带领着我们满怀信赖地走进

那些未曾踏足的风景

安心走过一段又一段关于爱的旅程

探享生命中等待自己去发现的感动

用实力让情怀落地

让情怀落地！

这也无疑是我们这一代Jeep迷的心结，反观JEEP在中国市场的战略，定位较高导致大多JEEP迷无法完成心愿！

近年，JEEP也放低了姿态，与广汽合作国产化。为广大的JEEP迷提供一个价格更合理、更实用的车型——JEEP 自由光

或许那眯眼小灯以及带折角的七孔进气格栅的设计会受到大多数的JEEP迷的唾弃；

ZF的9AT与那套依旧不稳定的电子系统又让大多数人可望不可及。

尾门4*4的标志、前挡下方的威利斯小贴纸、两侧前车门的 Cherokee 以及原厂配备的firestone美国本土老字号轮胎，无一不彰显它那浓浓的血脉！

自由光作为一台专业级的城市SUV，过于低调的前脸对于妖艳的小编来说，我只想帮他换上烈焰红唇

换上鲜艳的下中网装饰条之后的自由光更为抢眼、更有野性，多少有点爆改牧马人的范。

最后，欢迎各位看官老爷把你们的爱车妖艳的一面发送到我们的后台！咱们来一拼高下！

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