5个月烧10把火，看好老马，看好深圳！献上鹏城腾飞十八策！
（深圳特区成立35周年之际，空中俯拍前海自贸区）
一、《五个月里的十把火，看好老马，看好深圳！》
＠秦叔宝
从2015年3月-8月：
一把火：勇拆二线关，为深圳松绑，布局未来谋长远！
（马书记调研二线关）
经常堵在关口的人们终于可以松口气了。二线关是造成深圳区域发展不平衡的原因之一，长期阻隔、制约深圳交通运输、经济发展和人员往来。
今年6月份，老马一番协调，这个空喊了多年的拆关之举终于变成了现实，二线关哗啦啦终于在物理意义上彻底被清除。特区深圳，总算真正意义上开始了“一体化”进程。
二把火：开建八号线，替百姓谋利，促东西均衡发展！
（马书记：地铁八号线说了8年还没建）
地铁八号线的重要，不仅因为它连接着市区和盐田大鹏，不仅因为它可解东部滨海区长年梗塞难题，更因为它能促成东西部平衡，盘活大深圳的经济生态版图。这么重要却拖了八年，老百姓嬉笑怒骂没有下文。
耿直的老马今年两会上亲自过问：“8号线到底什么时候可以开始建？”这一问没人敢不当回事，抛弃磁悬浮的新方案和年底开工的时间表很快出炉，建设难度不小，成本也较高，但符合民众期待，开工阻力小，作为一个永久工程，这当然值！
三把火：借整治内涝，斥官场作风，为民生着急上火！
（马书记现场调研内涝点整治工作）
内涝的城市很多，但最不应该内涝的是深圳，因为太年轻了，所有的市政建设都还处在进行时，怎么就和老城市一样身患重病呢？
三场大暴雨让部分城区出现内涝。小区被淹了，厂房被淹了，但是淹完之后光顾着自我表扬处理得好。这事让老马很生气。“淹了一次，第二年照常淹，我生气在这儿。领导不想事、不干事，我是生这个气。”“你就不能不淹啊，每年都淹官员还无所谓，一淹就堵几个小时，这进一步说明官气十足，这种作风能是一流吗？”
一把手生气后，据说，宝安仅用20天时间完成内涝点改造。龙岗在内涝点增加了13个雨水口48个水篦子，罗湖投入1.65亿对95个小区进行排水管网改造……
四把火：监督深圳湾，抓河流治污，保护好生态环境！
（马书记查看李毅委员拍摄的有关深圳湾污染的照片）
全世界只有一个深圳湾，全深圳就那么点红树林，却饱受污水和垃圾的摧残。此外，布吉河、西乡河、茅洲河、深圳河都曾经投入巨资整治而无果，近河不能下河，近海不能亲海，令人扼腕。以前也有领导过问过，但是结局都差不多。
今年新上任的老马则表态：“深圳湾的问题无论如何都要解决，我去监督这个工程。”他真的去了。“多次独自暗访深圳湾排污情况。6月7日带队再到深圳湾，下河道、进河湾，实地察看了日出剧场、后海二桥和大沙河口等多个污水口的排放情况。”之后，深圳湾的治污方案出来了……
五把火：治陈年老病，关停油气库，不给历史留难题！
（书记来到蛇口油库，检查安全生产管理措施落实情况）
别处爆炸了，深圳也有类似的隐患。清水河油气库22年不动如山，蛇口油库17年与人混居。老马一来，拖延症就好了！8月14日，马书记来到蛇口油库，检查安全生产管理措施落实情况，了解油库整体搬迁工作进展。
没几天，蛇口油库搬迁定下了时间表，油罐开始清空！26日，清水河油气库关闭了，22年的垃圾软件终于卸载了！这效率，服！
六把火：朝珠江西岸，推深中通道，功在当代利千秋！
（马书记会见中山市长陈良贤）
深中通道16年未能冲破阻力，寄托着深圳发力点之所在，动静脉之平衡，新发展之空间！破冰曙光就在今年。
5月5日，老马与中山市长会面表示，两地携手排除不利因素，早日推进这一连接珠江东西两岸的重大基础设施落地。8月份，江门市长在微博中透露深中通道即将全面启动。同样在8月份，宝安已经启动深中通道交通接驳招标。
七把火：筑巢引凤凰，建多所高校，功成不必在我辈！
（马书记调研深圳大学）
每次国内国际上在评定城市竞争力时，深圳都会有一个明显短板，那就是大学太少，从长远影响着深圳赖以生存的科技创新文化创意根基。
从今年开始，一大批名校进驻深圳！哈工大要招本科生了，中山大学要来办校区了，深大城市学院也在积极推进，医学院、音乐学院、美术学院和体育学院四所特色学院规划在即！幸福来得并不突然，因为老马说过：“深圳得办几所好大学，要抓紧时间办大学”、“实现中国梦，教育是关键。”
八把火：欠8年的债，咪表终于还钱，修补政府公信力！
（咪表钱欠费多年）
2007年咪表被废了，但是余额未退还，每年都遭人鄙视，总余额将近1900万！今年6月，市财委通报财政预算中已安排了垫付资金，用于市民咪表卡余额退还。7月14日正式启动退费，连本带息。卡了8年的鱼骨头终于被取出，总算把一个公信力的肿块切除了。
九把火：名不副实的高铁，竟然也有转机：厦深铁路捷运化！
（深圳坪山站）
坪山“手无寸铁”，没有地铁、没有有轨电车。厦深高铁开通设站时备受期待，但是停靠车数少，通车两年带来的便利微乎其微。本来以为是个死局，但是，“经过有关方面努力”，广铁集团对厦深铁路图定列表进行了调整，并于今年7月20日正式启用。
厦深铁路日发车由26对调增为49对（增加23对），经停坪山站由9对调增至15对（增加6对，均为广东省省内车次），经由深圳北站进入市区只需十几分钟，特区一体化有了可靠的时刻表。
十把火：微服地铁行，真正察民情，堪称领导第一人！
（马书记独自一人乘坐地铁）
这最后一把火看上去很小，但说起来很大。6月22日，端午节，有一张照片在网上流传，老马和市民一起挤坐在地铁车厢里，没有预告，没有随从，没有警卫，没有话筒。
几个小时后，有地铁运营方来证实：在地铁龙华线少年宫站，马书记在站台询问站员晚高峰及客流情况，随后乘坐下行列车离开。为什么是龙华线？想必大家都明白。这样的场景已经在深圳有过吗？也许有过吧，但那些要么是经过清场处理的，要么是纯属个人爱好的，像老马这样直奔民生，直入现实的，尚属第一人。
如今已经有相当多的调研成了前呼后拥的走马观花，即便一些县处级、乡科级的官员都不愿乘坐公共交通工具，认为那很没面子，脱离群众风气盛行。老马地铁一行正是对这种风气的拨乱反正，是对深圳官场作风的一次警醒。
（马书记在视察前海）
只有五个月，老马干过的事情已经有这么多（甚至更多，还有“旧改、断头路”等）。对比一下，这不能不算个惊人的成绩单！
其实，很多棘手的问题一直都在，明眼人都能看得见。而且，对着这些问题发过誓放过炮的人也大有人在。但是老马让人佩服之处在于：不唱高调，身体力行，马上就办，说到做到。
二线关，就算牵扯到中央和军方，想解决就绝不拖泥带水；八号线，既然说了是民生问题，就不考虑经济成本；深圳湾，今天说自己监督，明天就去现场；暴雨内涝，明天准备批评，前天就已经调研；深中通道，这一次会谈，下一次就动工；讲官员作风，既然说了不能“当官做老爷”，那就到百姓身边多走走……这样的爷们，没有花言巧语，没有花拳绣腿，没有花花肠子，只有朴实的行动和干练的线条，受人尊敬！
功成不必在我的襟怀令人折服，看好老马，看好深圳！
（马书记）
更值得深圳市民深深感念的是，这其中很多事情具有相当的难度，偿还历史欠账需要很大勇气，斩断利益链条需要非常魄力，就算是教育、医疗、城市战略规划等问题，都是很难再短期内产生大效果的，但又必须尽快启动提早谋划。
做好这些很多年之后才会产生实际效益的事情，对老马本人可能并没有多大提升作用（多年以后或许他早就不在深圳就职了），但是对我们这些要在深圳扎根的市民来说，却是长远的福祉。如此看来，对于他这种“功成不必在我”的气度和抱负，更应该实实在在点个赞，点10086个赞，点100000+个赞！
二、《献上鹏城腾飞十八策！》
＠SZYTQ
第一策：资源分配失衡，从南向北推进城市发展！
积极顺应城市一体化和由南向北辐射的趋势，将包括规划、交通、教育、文化、游乐设施等有限资源向北梯度推进，避免组团发展过早拉高城市重置成本，以及顽疾遍布的难堪局面。
举例：90年代深南中路市委一带成为发展高地，立马拉高南侧巴登村的重置成本，以至于20多年至今成为难以旧改的“城中村”顽疾，向北（原关外）推进当学“岗厦”和“深圳北”经验，大片区的推行，好处是整体而言，土地回收（重置）成本低，易于从新规划，易于后来居上，不留固瘤。
（建设中的新岗厦）
利用这个思路，建议布吉“南湾街道”、“水径街道”成片开发且机不可失、刻不容缓；
第二策：河流污染顽疾，分清轻重缓急综合治理！
（深圳河罗湖段）
第一，河流必须采取综合治理，要与城市更新结合起来才能收大效，不留遗憾，且仅凭投入足额资金依靠水务局单一部门就能解决非常天真；
第二，河流治理必须分清轻重缓急，流入市民喝进口里的河流优先，比如流入深圳水库的沙湾河，也包括流入其它水库的河流，其次是流经城区的河流，比如布吉河，西乡河，
第三才是流向大海的河流（段）；综合治理的理由建立在一些流域城区人口素质低，脏乱差成为习惯，即便投钱把河流及岸提打造成类似欧洲的城市美丽河流，也难以克服二次污染。
个人的建议是成片回收流入市民“水缸”的河域土地，比如沙湾街道，从规划入手，将河道改造与城市更新同步进行，辅以优质教育及地铁资源注入，完成城市的由南向北、后发优势、后来居上的推进。
第三策：工程拖延太久，积极加快地铁交通建设！
（地铁7号线9月底前轨通）
本届政府必须重视的当属加快地铁交通建设，目前我市地铁三期尚未完工，总里程长度和市民需要已经远远落后内地一些二线城市，保持地铁长度国内第四，满足城市发展和市民需要，必须下大力气将第四和第五期地铁一并开展，力争2020年实现20条地铁在建或已开通目标；
第四策：满足市民需求，适度开发“胶囊”公寓！
（胶囊公寓兴起）
我国和我市的房地产开发其实并非是太快，而是不够快，另外价格太高了，城市更新速度远远满足不了市民对优质生活环境的向往，同时，房价高企又令诸多意欲留下市民唏嘘不已，“高处不胜寒”难免形成城市吸引人才的心理“高地”。
建议适度开发“胶囊”公寓，城市需要为尚未有积累的知识人才提供公租房，也需要为从事第三产业的广大暂住人口提供优于“城中村”环境的居所，前者，数量有限，后者缺位，放任自流的结果就是城中村脏乱差治理难以为继。
第五策：交通瓶颈增多，尽速打通所有断头道路！
（深圳断头路）
疏通原关外断头路，打通因山脉阻碍南北通行的交通瓶颈，加快板银通道、丹平东湖立交建设，开通隧道连接翠竹路和百鸽笼地铁站，将站前的断头路“翔鸽路”北延至大芬立交，与龙岗大道、丹沙路、布龙路形成衔接；
第六策：发展停滞多年，马上成片开发布吉片区！
（布吉关口大塞车 行人下车上班）
如果到平湖感觉是非洲的话，布吉街道“深圳东火车站”以西水径片区就好似印度，密集的低矮建筑和人群，狭窄的街道，地铁5号线在该区域设立了4个站分别是“布吉、长龙、下水径、上水径”，有必要拓宽和拉直道路，成片开发；
第七策：海滨发展饱和，东湖片区成潜力开发点！
（深圳东湖水库）
令人才趋之若鹜的是深圳创业发展、宜居环境，令市民幸福和骄傲的城市数张靓丽名片是大小梅沙海滨栈道、深圳湾海滨公园......
余以为，有必要市级财政花重金围绕东湖修建环东湖绿道及其绿化景观提升，内地城市绿道建设也已开展，也有湖有山，深圳可否环东湖打造成令内地同仁刮目相看的靓丽名片，其实本届政府是可以大有作为的；
第八策：公共单车尴尬，率先实行各区通借通还！
（深圳公共租赁自行车）
各区公共单车制式不一，理该统一，其实不难解决，可否先行实现相邻两区租车点身份互认，继而实现该点单车兼容，以便满足跨区边境换车骑行；
第九策：东部例行拥堵，周末不妨开通假日快线！
（前往大梅沙的车流）
周末前往东部的塞车一直是硬伤，去看美丽山海最终都变成了围观堵路车海。建议周末两天加开前往东部海滩的“假日快线”，加以缓解日益严重的拥堵。此外，还要控制前往该地的私家车数量。长远办法还是需要加快相应地铁线路的建设。
第十策：连通南山盐田，修建东西向跨海大通道！
长久以来一直有人提议建设从深圳湾通往盐田的水上通道，于城市于市民都是极大的利好。深圳应尽快修建东西向的“后海至沙头角”快速干道，途径深圳湾和深圳河段以海底和河底隧道方式建设；
第十一策：复兴罗湖老区，深圳急需一座崭新地标！
（罗湖区）
罗湖作为深圳改革开放的缩影，近些年来发展逐渐式微。加快罗湖城市老区的更新进程，争取继平安大厦以后，在蔡屋围片区打造一个更高海拔的深圳地标建筑，以巩固和提升城市地位，打造和福田双翼齐飞的繁华景象！
第十二策：城中村变CBD，“岗厦”模式值得全面应用！
（城中村改造）
将华强路以东，红岭路以西，深南路沿河滨河路南北所夹区域全部城中村效仿“岗厦”模式全部进行适度重建，用以城市中心CBD建设。在尽量保育原有村民文化以及互相利益的前提下，村民就地（或原“下步庙南区”）建设高层住宅加以安置。
第十三策：罗湖平湖变天，过境铁路急需埋地拉直！
（罗湖口岸）
罗湖平湖片区土地紧张已是不争的事实，土地是发展的生命线。将其区域内的过境铁路埋地拉直，开辟的土地可供开发和优化城市布局，为罗湖平湖片区打上了一支强心针！
第十四策：二线关变历史，缩小原关内外生活差距！
（拆除二线关）
轰隆一声响，二线关成绝响。物理关一破，特区一体化进程将大大加快。利用这一历史的天赐良机，运用市场化和地缘优势，积极推进原二线关内外城区更新，文化、教育的建设，解决多年来因关口阻隔而造成的生活质量差距。
第十五策：大学稀缺阵痛，拉拢各地名校来深办学！
（深圳大学）
缺乏成群的优质大学是深圳发展的“阿克琉斯之踵”，在马书记多建大学的振振有声之下，稳步推进优质高等院校建设，拉拢全国名校进驻，努力提高“高等学位数/每万常住人口”在全国城市中的名次。
第十六策：来了就是深圳人，鼓励人才在深安居乐业！
（来了就是深圳人）
众所周知，深圳把人才看得比什么都重。来了就是深圳人，这句响当当的口号也让无数来深建设者充满了信心与梦想。应对积分入户政策不断优化，积极稳步提高户籍人口数量及占比，应不牺牲“高等教育学历/万人口”为前提！
第十七策：深圳不养懒人，打造户籍就业良好环境！
（科技园上班族）
无论是谁，在深圳都得奋斗。入户不代表可以高枕无忧，领着好福利享受人生。年年出现的“民工荒”值得警惕，深圳理应积极研究鼓励户籍劳动力就业政策措施，避免劳动力资源浪费！
第十八策：优质资源合并，集中力量成立各大新区！
（深圳布吉）
推进行政区域改革，将城区较为成熟但土地面积较小的罗湖和福田合并，多出的行政人员，补充到新成立面积大于罗湖的布吉新区（辖南湾、布吉、坂田、平湖四个街道），使得城市发展更加均衡。
其实不止布吉，宝安的石岩，龙岗的坂田，因为地理位置的关系，发展受到了不同成都的限制与阻碍，成立石岩新区、坂田新区，也是顺应城市发展的趋势！
结语
10把火，十八策；马书记与广大市民。深圳这座城市的腾飞需要官方与民间这两双翅膀的共同扶持与共同支撑！只有市民将把鹏城的热爱化为理性的建言，而官方积极访民情、听民意、解民忧、惠民生，深圳的未来才更加美好！不禁感叹，有这样的书记，幸矣！有这样的市民，更幸矣！
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