福师大学生代领快递获30万风投，最后一公里真的有商机吗

30万风投

最近，福建师范大学学生创业“快客先生”获得30万风投的新闻上了福建各大媒体。“快客先生”的业务是解决校园快递最后一公里配送，即校园快递代领。

早在2015年，快客先生就获得过20万投资，如今的30万更是让他们的创业路更顺利，快客先生负责人表示今年将拓展业务——送早餐、送外卖、送打印。

最后一公里路上的玩家

高校里，最后一公里的需求看起来很大，但是商机真的存在吗？是暂时的还是长久的？

同样奔跑在高校最后一公里的创业公司还有俺来也、A咖果派、59store、宅米。

俺来也总部在上海，发展到了许多城市的高校，去年拿到3000万风投，主要业务自营零食、生活用品，所涉及高校都有仓库，以学生下单-抢单配送的模式运营。

A咖果派总部在福州，创业不久，目前只分布在福州高校，主要业务是为学生采购新鲜水果，水果的价格会比其他商店贵。以学生下单-员工第二天采购-员工送上门的模式运营。

59store、宅米则是让高校学生加盟开宿舍小店的平台，每个小店负责一栋楼的生意，商品送上门。

在看似商机的背后，这些创业公司却一直不温不火，这又是为什么？

最后一公里上的生存法则

59store和宅米是提供平台，让学生开宿舍小店加盟，通常卖零食和速食品。这样的方式对开店学生来说能负担起饭钱，却无法获得更多，而且需要每天晚上守着宿舍，时间更是被生意切割得零碎，开宿舍小店的学生常常到后来就丧失了热情。开店的学生赚不到更多钱，平台就赚不到钱。

俺来也的竞争对手是超市，但是个网上店铺。它只有仓库，没有实体店，用APP扫货、下单，送上门。避免高昂店铺租金的同时，加上送货上门的吸引力，不失为很好的模式。俺来也要解决的是下楼买东西的麻烦，这正是商机所在。谈商机不能只谈模式，模式之外，俺来也的弊端在于商品品类少、配送时间无法保证，但是有钱好办事，3000万不能白投，改变的关键是态度。

题外话，无论网上超市还是实体超市，品类多都很重要，并非有销量多的商品就能赚钱，能引起冲动消费才能成功，有冲动消费了才有用户粘度，不然实体超市研究货物摆放规则干什么？没有独特的商品、没有比楼下超市便宜，还要等货上门，这样竞争力恐怕要小了许多？

A咖果派专门做水果采购和配送，号称都是当天摘下的水果。专注水果垂直领域让A咖果派做出了一番成绩。唯一算得上缺点的只有价格了，能拖后腿的也只有价格了。如果A咖果派能在果园降低采购费，那么必定可以发展更快。

重点来说说快客先生。去年有朋友找我以代领快递创业，我认为贩卖体力赚取低廉费用不是正确的创业方式，并且代领快递的人工成本、时间成本太高，所以拒绝了。快客先生在全员认股的情况下，扩张几乎无需资金，快客先生却前后两轮获50万投资。是需要投资掩盖盈利能力不足，还是用投资掩盖烧钱本质？这是个值得思考的问题。

烧钱如叫车平台、外卖平台，又如京东、亚马逊自营，平台已开始赚司机、商户的钱，司机和商户赚客户的钱，这里平台与司机和商户双赢；京东和亚马逊的自营模式，庞大的人力成本让他们年年亏损，所以亚马逊必须走在物流系统研究前头、必须走在无人机配送研究前头；京东必须不断探索线下渠道。

并非烧钱不对，而是依赖人力不对，所有依赖人力的企业都需要寻找减少人力成本的渠道。人力不是商机，脑力（科技和运营方式）才是。

所以说商机并非有用户需求就行，世界科技发展泱泱大势，顺之则昌，逆之则亡。没有伟大的富士康，只有伟大的Google、Facebook、华为。

在上个月快客先生拿到30万风投后，负责人表示今年将开始代送餐、代打印。和代领快递一样，欲以人力扩大业务范围。快客先生如果想要可持续地发展，应该想办法减少人力成本，甚至要去赚物流公司的钱并降低代领费。

结束语

在高校最后一公里的路上，要更多地利用技术，更多研究运营方式。高校学生对价格相对敏感，“卖服务”这种话在高校行不通的。《国富论》有言——“体力劳动者工作简单，所以价值低，薪水少”、“工作的体面与否是劳动者的考虑因素之一”，创业者的理想不是汗如雨下，而是体面，贩卖体力不会是正确的创业方式。 创业要么学习技术，要么探索运营，当其中一项能力足以变革落后的体力时，惊喜才会出现，创业就体面了。

最后一公里的商机，如果只想简单去做，赚得到钱，拿得起风投，企业死不了，也赚不大。但是若要在最后一公里边成长边感受到“wow”的感觉，还要继续探索。