<飞行域>飞机起降一次成本是多少？

关于机票价格背后不为人知的故事，你懂多少？

飞机起降一次的幕后，航空公司掏了多少腰包？

来一起直观扒一扒这些，这里以某航空公司某日A320重庆飞乌鲁木齐为例来分析一次起降成本。

A320最大起飞全重77吨，单程飞行时间4.2小时，320每小时耗油3吨，共计12.6吨，旅客150人，在乌鲁木齐停留时间约3小时，航程距离1382.3NM约为2560KM。

下图为不同型号飞机每小时耗油情况。各项消耗成本请君往下细看。

一、燃油成本：

根据8月份新华社石油价格系统发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，8月中国进口航空煤油到岸税后价格为每吨3935元。12.6吨共计49581元（实际所加燃油远远多于这个，此处只算正常消耗掉的）。

二、折旧成本：

折旧成本的折旧方法有很多种，但具体每种折旧情况参考国外的是平摊到飞行小时的。这里维修费用参考燃油成本的30%即为14874.3元。

三、维修成本：

同样参考国外飞机维修成本涉及平摊到飞行小时，具体计算比较麻烦，粗略以燃油成本的20%为参考。则此次起降一次维修费用约为9916.2元。（关于上诉二项费用，喜欢深入了解的看文章最后图文公式）

四、旅客服务费：

根据《关于调整内地航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》150人旅客在二类机场服务费用约为6000元。（这个与机场分类有关，下图只是粗略地表示航空性业务收费情况）

五、机组成本：

某公司A320机组为一机长一副驾驶一乘务长一个两舱乘务员三个普通乘务员。某公司现在A320机组的小时费为：机长为300元/小时，副驾为150元/小时，乘务长为90元/小时，两舱乘务员70元/小时，普通乘务员60元/小时。此次飞行机组成本至少3950元。

六、起降费：

国内航班A320的起降费用为1100+22*（77-50）=1694元。

七、安检费用：

150人安检费用约为1500元。

八、航路费用：

根据民航局以及发改委的规定，A320最大起飞重量77吨，则可知此段航程航路费约为0.39*2560=998.4元。

九、飞机勤务费：

A320一般勤务费为150元，例行检查按160元/人*工时2个人就是320元，放行检查A320为80元，共550元。

十、飞机特车费：

引导车：60元，气源车：120元，电源车：100元，空调车：150元，牵引车：80元，共计510元。（这里暂时不考虑后扫雪车500元/小时、除冰车400元/小时）

十一、客桥费：

国内客桥费单桥收费为一小时内100超过每半小时50元，A320窄体客机用的就是单桥，停场3小时即为300元。

十二、进近指挥费：

根据民航局以及发改委的规定，A320进近指挥费为3.58*77约为276元。

十三、停场费：

国内停场不足2小时不收费， 超过2小时每24小时收取起降费的15%作停场费。此次停场费即为1694*15%=254.1元。

十四、飞机服务费：100-200座之间的费用为120元每架次

十五、站坪特车费：机组摆渡车40元+旅客摆渡车55元=95元（这里不包含有特殊旅客所用车如残疾人专用车，还有大客机有升降平台车）

十六、配载通信基本费：10吨以下为30元，10吨以上33元。这里为33元。

在没有考虑客舱供如餐食的情况下，一架飞机起降所需费用如上所示，总计约49581+14874.3+9916.2+6000+3950+1694+1500+998.4+550+510+300+276+254.1+120+95+33等于90652元。

上述统计一切均是在正常情况下起降的航班，没有考虑备降、以及出现意外情况下的损耗，150乘客至少人均650元的成本。

关于对维修与折旧成本感兴趣的具体可以看下图。

根据飞机重量与推力以及飞机飞行时间和起落次数、工时费的标准等因素。ATA将 其分为维修工时费分摊Clabor和航材消耗费分摊Cmaterial两部分。式中：

Wemp为飞机空重（不包含发动机重量）

Tflight为飞机飞行小时数

Pairframe为购买飞机价格（不含发动机）

Pengine为发动机价格。

对于折旧与租赁以及航材备件成本有以下计算方法如上图所示，对于购买引进的按第一个式子计算，否则按第二个 (单 位：US$ ) 。式中：

Pplane为购买飞机价格，

Yyear为折旧年限，

Pengine为单台发动机价格，

Rj为为机型j的残值率（根据中国民航的规定按飞机售价的5%计算），

U为年轮挡小时数，

Rexch为当年汇率，

C为年租金。

有点过于复杂，反正小编已醉！！！

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