重磅丨秦淮东河开工了，这个工程对南京真的很重要！

开工了!

秦淮河“家族”再添新成员!

11月23日上午，建国以来南京规模最大的水利工程——秦淮东河，正式启动建设。江苏省委常委、南京市委书记黄莉新宣布工程启动，南京市长缪瑞林出席并讲话，省水利厅厅长李亚平，市领导龙翔、华静、臧正金出席启动仪式。

这么多领导出席，秦淮东河到底是一项什么样的工程?跟着小编一起来细看~

秦淮东河分期实施计划图，蓝色为现有河道，红色为新建河道。

关于这个工程，先听听市长怎么说

缪瑞林在讲话中说，秦淮东河建设，既是提升防洪排涝能力、确保城市安全运行的重大基础设施工程，也是保障民计民生、优化生态环境的重要民生实事工程。各施工单位要科学安排、综合施工，把秦淮东河建成造福800多万南京市民的惠民工程，建成环境与效益并重的示范工程，建成经得起时间和历史检验的精品工程。

省水利厅厅长是这样说的

李亚平说，启动建设秦淮东河，有利于进一步提升南京城市防洪能力，完善南京城市防洪排涝体系。希望南京市水利部门科学安排施工计划，把这项实事工程、民心工程、德政工程办好。省水利厅将会就秦淮东河建设积极争取国家层面的支持。

秦淮东河速览

在哪里?

秦淮东河位于南京市主城东部地区，起点在秦淮河上坊门桥和七桥瓮，终点在九乡河和七乡河入江口。

规模有多大?

全长约53公里，总投资预计80亿元，设计分洪规模为300立方米/秒，建设工期10年。是建国以来南京规模最大的水利工程，也是时隔37年后秦淮河流域开挖的第二条人工河。

有什么作用?

主要目的是解决现有河道行洪能力不足等问题，缓解南京主城和仙林、东山副城的防洪压力。同时，还有调节生态、旅游观光等多种作用。

秦淮东河探秘

11月23日上午，九乡河天宫路桥上游东侧，简短的启动仪式后，几台挖掘机发出巨大的轰鸣声，将长臂伸向河道，进行河道疏浚工程。这里是整个秦淮东河建设工程的先导段工程，它的动工标志着整个秦淮东河建设工程正式启动。

这是时隔37年后秦淮河流域开挖的第二条人工河，将解决现有河道行洪能力不足等问题，将秦淮河流域总体防洪能力提升到50年一遇标准。按照河道走向，该工程将开凿两条隧洞穿越青龙山，这也是南京历史上第6次切岭连通水系的重大水利工程。整个秦淮东河建设工期10年，总投资预计80亿元。

九乡河建成后示意图。

总长53公里，

建国以来南京规模最大的水利工程

今年汛期，超历史纪录的暴雨和洪水给江宁、溧水、栖霞等地造成了较大的洪涝灾害，东山站水位创下11.17米的历史最高纪录。主要原因还是整个秦淮河流域行洪能力不足，排涝不畅，秦淮东河建设的意义在于增加泄洪流量，弥补现有的短板。

秦淮河流域面积2631平方公里，其中，我市境内占66.2%。为改善秦淮河汛期行洪能力不足的问题，1978年我市启动了秦淮新河工程，在平地上开挖了一条18公里长的人工河，使秦淮河流域新增一条行洪流量每秒800立方米的分洪道。市水利局总工程师章志强说，秦淮东河工程是时隔37年后秦淮河流域开挖的第二条人工河，将保障秦淮河流域及南京城区的防洪排涝安全。

记者采访得知，秦淮东河工程总投资80亿元，是建国以来我市规模最大的水利工程，行洪流量为每秒300立方米。工程起点有两个，一个在江宁区上坊门桥，一个在秦淮区七桥瓮;终点也有两个，均在栖霞区境内，一个在九乡河，一个在七乡河，然后汇入长江。河道总长度约53.2公里，其中，利用现有河道33公里，新开河道20公里。

由于河道要穿山越岭，除开挖疏浚河道工程外，还要配套建设九乡河口枢纽、七乡河口枢纽、中心河口节制闸、运粮河口节制闸等4座水利枢纽，以控制和保持河道水位;新建两座隧道，穿越青龙山山体。

九乡河口闸建成后示意图。

南京历史上第6次切岭工程，

开凿青龙山隧洞施工难度最大

“6次切岭工程，开凿青龙山隧洞施工难度最大。”参与工程设计的南京水利规划设计院有限责任公司董事长、高级工程师徐惠民介绍，在我市治水历史上，先后开凿了胥河、天生桥河、马汊河、秦淮新河、朱家山河等5条人工河，这次开工建设的秦淮东河是第6条，同样遇到切岭施工的问题。

秦淮东河工程一路向东在西村、锁石附近分成两汊，一汊通九乡河，另一汊通七乡河，但青龙山挡在了两条河流面前。徐惠民说，河道要穿过山体，施工上有两种办法：一是开凿隧道，让水从山体下面穿越;二是开挖山体，让大山为水让路。青龙山是我市重要山脉之一，为避免重大工程让青龙山“破相”，专家一致推荐隧道方案。

据了解，西村隧道长2700米，锁石隧道长1900米。隧道结构布局均为3孔，每孔相距30米。每孔隧道高15米、宽13米，成为一条名符其实的“地下河”。每个隧道体量均超过已建成的老山隧道，也是整个工程中最难啃的一块“硬骨头”。

工期10年，分二期进行建设

作为秦淮东河示范段工程，11月23日动工的九乡河治理应急工程总投资2亿多元，主要包括河道疏浚拓宽和整修加固工程，以及在河道入江口新建一座水利枢纽控制和调节水位落差。市水利局规计处处长缪大宏说，九乡河是一条自然河道，敞开口子与长江连通。汛期水位高，枯水时节水位低，无法控制水位落差。如今在入江河口建起水利枢纽，可以全年控制和调节水位，更好地发挥其水生态景观功能，并为后期工程积累经验。

据了解，秦淮东河工程工期计划为10年，分二期进行建设。作为南京水利史上规模最大、投资最多、与人民群众利益最密切的一项民生工程，该工程建成后不仅可以有效缓解秦淮河流域防洪能力不足问题，还能促进主城东南地区黑臭河道、断头河的治理，贯通水系，形成一条“清水廊道”，最终成为一条镶嵌在南京大地上的安保之河、生态之河、休闲之河和文化之河。

南京“秦淮派”河流，你知道多少?

秦淮河、秦淮新河、秦淮东河……虽然秦淮河是南京的“母亲河”，但很多南京人也傻傻分不清楚秦淮河“家族”有多少条河。作为长江的一个支流，秦淮河“家族”还真不小。

专家说，秦淮河本名龙藏浦，汉代称淮水，唐代以来才被称为秦淮。

秦淮河上游

秦淮河有溧水河、句容河两个源头。溧水河出自溧水县的东庐山，即天生桥下胭脂河，汇聚一干河、二干河、三干河、横溪河后，与句容河在江宁方山埭交汇，形成秦淮河干流。

随着秦淮河上游18公里河道整治工程完工，从运粮河口到洋桥段的河堤道路全线贯通，市民可以无限接近它。

游玩亮点：从七桥瓮出发，沿外秦淮河向上游骑车或开车，一路观光。在牛首山河与外秦淮河交界处，新建了沿河步道，步道外侧打造了湿地公园。

秦淮新河

秦淮河在江宁东山分为两支，西支经西善桥至金胜村入长江，即秦淮新河，是1980年挖成的分洪河道。秦淮新河一线将建成六大核心区：城市运动森林、秦淮文化休闲坊、休闲旅游基地、水下活动中心、城市影音中心和街头时尚发源地。

游玩亮点：秦淮新河是人工开挖的河道，1975年开工，1980年建成，从江宁东山西面的河定桥至入江口共长16.88公里。秦淮新河上共有13座桥：河定桥、曹村桥、秦淮新河机场路大桥、麻田桥、铁心桥、红庙桥、梅山桥、梅山铁路桥、秦淮新河绕城公路大桥、格子桥、秦淮新河节制闸桥、大胜关大桥。

外秦淮河

秦淮河在江宁东山分为两支后，北支在通济门外与护城河汇流，向南、向西绕过明城墙外侧。

游玩亮点：经过长干桥、集庆门桥、水西门桥、汉中门桥、清凉门桥、草场门桥、定淮门桥，至三汊河河口闸入长江，沿河步道已贯通，有武定门公园、南都繁会石刻、越城台、鬼脸城、水木秦淮等景点。

内秦淮河

秦淮河从东水关流入南京城，这一段被称为内秦淮河。著名的“十里秦淮”指的就是这一段。

游玩亮点：内秦淮河入城后，西流至淮清桥，向西南经利涉桥、文正桥、平江桥、文源桥、文德桥、来燕桥、武定桥、朱雀桥，在中华门城堡内侧经镇淮桥向西北方向流去，再经过新桥至上浮桥、陡门桥，过下浮桥，出西水关后与外秦淮河汇合。

秦淮东河

秦淮东河、外秦淮河、秦淮新河连通后将形成环绕南京主城的　水上通道，沿途人文及自然景观资源丰富，水上旅游效益明显。

还有这些河也是“秦淮系”

专家介绍，南京水系主要经历了三次变迁。六朝时，人工开凿运渎、青溪、珍珠河，将玄武湖与秦淮河水系贯通。五代时，主要是杨吴城濠的开挖，北面护城河向西延伸，在乌龙潭与秦淮河汇合，而青溪由城外河演变为城内河。明朝时，南京的城墙向北向东移，皇宫建在现在明故宫的位置，杨吴城濠变成了皇城西边的护城河。

运渎、青溪、杨吴城濠等是人工开凿的运河，严格意义上不能叫做秦淮河。但因为水系连通，近代以来，人们常常将他们含糊地称为秦淮河。另外，珍珠河与明御河也属于秦淮水系。

（来源：“南京日报”微信公众号）