SUV热度不减，手把手教你在自由光、昂科威和途观三款最佳
在刚刚过去的2015年里，SUV仍然是市场上的大热门，其增长率高达50%，而在SUV领域中，20-30万的中级SUV是大多数人的选择。在这样的大环境之下，所有的厂家都把最有诚意的产品拿到了中国，生怕错失了这块大蛋糕。市面上的中级SUV多到“乱花渐欲迷人眼”。那么怎样才能选到最适合你的一款呢？目前市场上最热门的三款欧美品牌中级SUV无非是专业级城市SUV Jeep自由光、传统美式中级SUV别克昂科威以及老派德系传统选手大众途观，好了买车用车答疑解惑，一直是顾问君的天职，下面顾问君就详细介绍下三款车型并手把手教大家在三口最难抉择的车型中做出选择。
广汽菲克Jeep自由光——内外兼修的专业之选
首先要介绍的的是广汽菲克Jeep自由光。之所以首先介绍这款车，是因为这款车的市场动作非常大——这款车之前曾经作为进口车，售价高达40万以上，和奥迪Q5对标。而国产之后，这款车的价格大大超出了所有人的预期，定出了20.98-31.58万的亲民低价，广汽菲克能够有如此的魄力，顾问君都有些震惊。全新Jeep自由光上市以来，市场表现很好，已经连续两个月订单破万了，大家都选择这款SUV，不仅仅是因为亲民的价格，下面我们逐一解析一下。
先期推出的2.4L版本，与途观，昂科威等一众合资品牌SUV持平且配置更高，性价比优势呼之欲出。而广汽菲克再接再厉，又在2015年底推出了三款2.0车型，使其从低到高拥有了完善的产品线。
广汽菲克Jeep自由光的造型是三款热销SUV中最具豪华感的车型，造型前卫时尚，漆面和钣金工艺也都呈现豪华车范，走在路上总是能够吸引人的目光，这是它相比昂科威和途观在外形上的先天优势，但它的优势并不至于外形，内在实力也比较超群。
作为一款由专业SUV厂家Jeep推出的SUV车型，又与曾经的四驱神器切诺基一脉相承，自由光在性能方面自然有两把刷子，作为四驱迷一定不会忘记这款车还有进口的Trail hawk版可以选择，而国产版本从24.98万元的专业版往上均配备Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统，具有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式，的确比诸多城市SUV的越野能力强了不少，此外，自由光还配有同级罕见的FSD主动减震，也就是自适应动态底盘技术，不仅操控优秀，舒适性也了得。如此功能齐全的专业级四驱系统让自由光轻松与同级别其他车型拉开距离这意味着30万元以内首次出现了公路和野外路况均能胜任的专业级城市SUV。
除了在通过性方面有高人一等的表现之外，这款车在配置方面也令人惊喜，比如在人们津津乐道的高科技配置方面，自由光配备了很多中高级SUV上才配备的Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统、智能手机无线充电功能，远程启动，电动后备厢配置，以及一套可以同时支持垂直方向尾进泊车和侧方向平行泊车的自动泊车系统。除此之外，自由光的高端安全装备也足够丰富，像是ACC增强性自适应巡航系统、增强性车道偏离辅助系统，并线辅助，增强型FCW前撞报警预防系统等。这些安全配置能够有效的避免追尾，刮擦等交通事故，防患于未然，提升整车安全性能。
Jeep自由光是全球首款配备9速自动变速箱的量产车。要知道目前同价位的其他车型还是配备6速自动变速箱（途观，昂科威）或无极变速箱（奇骏，CR-V），9速自动变速箱拥有更大的传动比范围和更优化的档位组合，也比CVT无极变速传递更大的扭矩，可靠性更强。在国产之后，Jeep自由光还针对变速箱换挡逻辑做出了改进，这让这款车的9AT变速箱能够更大效率的发挥出自身优势，在省油和平顺性方面都较进口版有更好的表现。
最后，顾问君觉得，和我们司空见惯的轿车化城市SUV相比，Jeep自由光是目前同价位当中唯一的既能够在公路路段提供舒适平稳的驾乘体验，也保留优越的野外通过能力的中级SUV，大大拓展了车辆的全面性。此外这款车在配置方面也有不错的表现，更重要的是Jeep品牌的号召力绝对不可小觑。如果要选择一辆在功能性方面能够面面俱到的专业级SUV，自由光无疑是最好的也是同价位唯一的选择。
上汽通用别克昂科威——感官享受之选
在中级SUV领域说完自由光就要说昂科威了，这款车在国内的认可度还是非常高的，一上市就取得了不错的销量，且逐月成上升趋势，更是在12月一举超越途观，成为合资SUV月度销量冠军。昂科威作为后来者，能够在短短一年之内大受欢迎，自然是因为其同级罕见的内饰豪华感。
说实在的昂科威的造型略显笨拙，在三款车型中，是最稳重的那一款，因此造型竞争力优势不算特别突出，但其硬中带柔的造型风格还是能够获得很多人的喜欢，只是不像自由光那样属于男神级别。但是昂科威的内饰却的确很有一手。区别于自由光的功能性科技豪华，昂科威主打的是视觉的感官豪华。
作为通用别克品牌旗下首款中级SUV，昂科威的身上散发着一种浓浓的美式华丽，其外观修长大气，配合别克品牌大尺寸镀铬中网和LED日间行车灯，以及略大于同级别平均尺寸的车身，还是能够给人足够的新鲜感。而更能够发扬这种豪华感的则是其内饰设计。大面积大理石纹路的装饰面板加上中控台石英钟的设计很好的提升了档次感，再加上真皮、木纹和银色装饰件以及ICE Blue氛围灯恰到好处的点缀，一坐进车内就能感受到一股华丽的气息。
除了内装看起来很显档次之外，昂科威还在NVH方面下了一番功夫，开过这款车的人都知道，其对震动和噪音的控制都非常好，一言概之，昂科威是强调舒适性的SUV。而在动力方面，28T发动机最大功率高达260匹马力，动力性能明显超过同样采用2.0T发动机的翼虎和途观。而20T车型搭配了7速双离合变速箱，也给很多预算不高的消费者提供了更加理性的选择。
此外，20T版本的配置虽然比起自由光不占优势，但比起途观同价位车型却要强很多面，而28T则起步就拥有较为齐全的豪华配置，高配的两款车型还具有一套非常先进的可调节后轴轴间扭矩的高端四驱系统（可惜价码是33.99万起，这是它在越野能力和性价比方面不敌Jeep自由光核心原因，如果能够做到28T标配，昂科威在专业实力上会大大加强）。不过虽然昂科威有着明显超越同级的华丽感，但实际上，这款车起步价已经高于20万元，而28T版本的售价更是高达26.99-34.99万元，看来想要得到这样一款足够华丽的车型，也要掏得起与之匹配的高价才行。
上海大众途观——跟风之选
作为一款中级SUV当中畅销多年的车型，途观在2015年仍然有着出色的发挥，虽然在12月略有下滑，但并未影响其成为全年合资中级SUV销量冠军。不过顾问君认为，途观的热销只能归因于上汽大众出色的公关宣传能力以及在中国的品牌影响力，单论这款车的产品实力来讲，已经在各方面都已经落后于时代。
其实现款途观自2010年在国内推出到现在，已经走过了第6个年头，这期间除了有过一次facelift式小改款之外，并无任何实质性换代。这一点从其很多明显落后于时代的设计就可见一二。论尺寸，这款车是同级别suv当中偏小的一位，横向对比几款主流车型可谓没有任何优势。论车厢分为，这款车也毫无质感和人机工程学可言，已经严重落后时代。
而从配置来看，虽说该有的也都有，但毕竟是一个比较老的平台，很多从高级别车型上下放的高科技装备，比如LED大灯，电动尾门，以及一些主动安全装备，例如低速行车安全系统，主动巡航，并线辅助等等，已经和这款老车彻底无缘，即使是售价超过30万的四驱旗舰版上，也没有这些装备。
因此，途观虽然有很大的销量，但却并不值得购买，顾问君还想说的是，据可靠消息这款车将在今年年中有一次较大幅度的换代，即使是大众品牌的忠实粉丝，也可以等新款途观上市后再做决定。而如果等不了那么久，那么选择专业全能的Jeep自由光无疑要理性的多，目前看也是内外兼修的最佳选择。当然如果预算足够充足，个人又对专业四驱能力不那么看重，喜欢华丽的内饰的感受的，也可以考虑别克昂科威。
知道买什么车靠谱？不知道怎么维权投诉？任何购车用车问题，关注“买车顾问”，即日起顾问君在后台有问必答。任何关于汽车的问题，请关注唯一微信众号：maicheguwen
