汽车要不要预热？

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说这个问题有点感觉无聊了，老司机会说当然要预热，否则车子冷磨损很大的。新司机容易接受新生事物，会说看到好多网上专家都讲不用热车啊，打着就走，原地热车空费燃油。

其实两种说法都有一定的道理。老司机很多来自于化油器时代，那时候的机械制造水平没有今天这么精细，化油器的燃油配比也是比较不精确的，不充分热车真的是很难开。而现在的汽车电喷发动机工作精密度不可同日而语，燃油喷射的精确度和发动机工况的管理都是相当完善的，已经真的不需要通过热车提高温度让燃油充分雾化，以及让发动机工作变得稳定了。

那是不是说就不需要热车了？点火就可以挂档走了？可以是可以的，也不会有什么问题。但我认为这并不是最佳的选择。

大家买到一辆新车会发现，点火瞬间怠速都很高，很多日系车甚至高转速要维持一段时间才慢慢下降，有的朋友就开始疑惑我这车是不是有问题啊？其实这是厂家设置的暖机程序，目的有两个：1，冷启动提高转速是为了让机油泵尽快建立油压，让机油更快到达润滑位置，以减少冷启动一段时间内的磨损；2，尽快提高发动机工作温度。所以较高的怠速是正常的，慢慢就会回落。而有细心的朋友又发现，怎么这个转速经常会不一样呢？也是对的，冷启动的暖机程序是会根据发动机冷却液的温度做调整的，也就说外部气温不同，发动机防冻液的温度也随之不同，暖机程序做的转速调整也不同。

个人认为合理的做法是上车先启动发动机，然后系好安全带，等待三十秒至一分钟，不用管转速是否回落到七百多转，直接挂档就可以开始慢慢行驶了。因为机油从启动开始，最快也要差不多三十秒才能送达所有的润滑部位，这时候开始起步行驶，既不用等待原地热车，也不必考虑机油没有润滑到位。在比较小的行驶负荷中，发动机升温的速度远远超过原地热车，三元催化器也会更快升温到正常工作状态。当然这并非一定之规，在东北寒冷地区露天停放的车辆，您想三十秒就走怕也是走不了啊，那该热车还是热车，否则玻璃上都是霜，路都看不清。

而这个缓慢行驶，并非是保持低速行驶，而是可以柔和缓慢加速的，保持两千转左右只要避免急加速，暖车期间跑到六七十公里也是没有任何问题的，总之是让发动机中低转速工作就是最好的升温方法。

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