市交通运输局加强北站运输管理旅客出行更便利

合福高铁开通已有半个多月的时间，如今市区与北站之间的公共交通是否便捷通畅？公交车、出租车以及长途客运能否满足市民需求？7月15日下午，记者前往铜陵北站，就这些问题进行实地了解。

刚来到铜陵北站前的广场路，记者远远就看见站前广场旁的慢车道上，十几辆出租车首尾相接，整齐地排队等候出站旅客。一位旅客乘上第一辆出租车驶离北站后，排队等候的其他出租车便依次向前，继续等待。铜陵县运管所副所长、铜陵北站运管中队队长朱章德告诉记者，为了加强站前区管理，提高出租车服务水平，他们中队每天安排4名运政执法人员，从早上7时到夜里10时在广场维护客运秩序、打击黑车载客。

据了解，由于铜陵北站离市区较远，运管部门担心没有出租车愿意来载客，高铁试运行期间，铜陵县运管所还特意调了20辆出租车来这里循环载客。“正式通车后，主动来这里载客的出租车数量远超我们的预期。”朱章德指了指排成长队的出租车笑着说，“现在我们每天派出两名执法人员负责出租车载客点的秩序维护。高铁开通至今，我们实现了站前区无黑车、乘客零投诉。”

除了出租车，北站旅客的另一主要运输方式就是公交车。当天17时，记者通过铜陵北站出站口的高铁时刻表了解到，自广州南站出发的G363次列车即将于17时17分到站，而出站口外，一辆崭新的28路公交车已经停靠在公交站台，等待旅客出站。“我们已经与北站建立了常态化的信息互通机制，可以实时掌握高铁下车旅客人数，提前安排专车到铜陵北站等候接送旅客。”公交营运一公司经理徐冬平介绍道。

针对市民提出的公交线路时间长、车次少的问题，公交车辆方面也做了部分调整。“合福高铁正式运行以来，我们将28路公交由每天的90趟增加到了120趟，同时有2台车用于客流量增加时缓解北站的交通压力。”徐冬平表示，当前正处于暑期出行高峰，且高铁开通不久，不少市民前来铜陵北站参观游览，因而增加了28路公交车运输压力。针对这一情况，市公交总公司已将机动的公交车全部投入正式营运，每天可增加20个班次用于运送旅客。

为了做好高铁站与长途汽车站的对接，市交通运输局通过快速巴士实现与高铁站的无缝对接。在铜陵北站长途汽车站旁，记者看到一辆快速巴士正停靠在路边，由于长途汽车站站房仍在建设中，临时售票点就设在快速巴士旁的另一辆中巴车上。“旅客在出站口可直接乘坐快速巴士到达市区。在线路设置上，我们增加了长途汽车站的停靠点，需要换乘长途汽车的旅客可以在市长途汽车站下车乘车。”市长运旅游公司经理马家峰表示，“我们的目标是通过一站式服务，为旅客提供更多便利。”

据了解，接下来，市交通运输局还将根据铜陵北站实际客流量情况，及时调整旅客运输方案，方便旅客出行。(叶肖伊 实习生 刘钰敏)