“伤心岭”年底有望“不伤心”

记者在现场看到，隧道里的灯已经亮起，标志标线也已经清晰地将三个车道画出，电光诱导灯闪亮着。据悉，该洞有望在本月底开通，同时原有左洞将关闭交通并进行维修加固、机电设施更换。而封闭施工路段也可在9月底恢复双向四车道通车。

据了解，杭金衢高速公路改扩建工程新岭隧道段于2013年1月1日开始先行实施改扩建。

记者在现场看到，新建左洞已具备通车条件，正在进行电气设备的最后调试，隧道内设单向三车道，比原隧道增加了一个车道，杭金衢拓宽建设指挥部总指挥陈晖告诉记者，新建左洞将在8月底前实现交通转换——届时，新建左洞开通启用，原有左洞关闭，进行维修加固。

受征迁、采空区不良地质条件等因素的影响，新建右洞(杭州往金华方向隧道，长约1459米)的施工进度相对慢一些，于2015年4月21日开挖贯通，计划在9月底前完成交通转换并开通，原有的右洞计划在12月底完成加固、验收，具备开通条件。

随着新建左右两洞的陆续完工，新岭隧道这一堵点有望摘掉“堵王”的帽子。按照这样的进展，也就是说，整个新岭隧道段计划在2015年底全部建成，确保在2016年春节前具备通车条件，如果届时两洞同时通车，双向十车道的容量，将是浙江最宽的高速公路，可大大增加车辆的通过率，改变拥堵现状。

同时，杭金衢改扩建工程诸暨牌头至义乌上溪段约46公里的封闭施工路段也传来了好消息，9月28日将完成封闭施工路段，恢复双向四车道通行。国庆长假从杭州到金华的司机就不用再绕来绕去了。

陈晖说，这段46公里的封闭施工路段包括了改扩建工程地质最为复杂、施工难度最为集中的21处边坡开挖、5座主线桥梁改新建，2处滑坡体抗滑坡施工，2处紧挨居民的单侧拓宽路段总开挖方量达50万方的王市岭隧道改路开挖作业以及15座天桥的改建工作。施工单位克服了梅雨、强台风“灿鸿”等不利影响，加大人、机、料投入，施工路段各关键节点同时抢抓施工，确保了封闭施工总体目标处在受控状态。