西藏游记之二：让人蛋疼的皮卡

出发之前，我发了一条说说：“开皮卡去，路上能捡个妹子吗？”

有位网友开玩笑道：“开皮卡能捡一车。”

实际情况呢？

一个都不会有，除非你来者不拒。当然这可能跟我们开的皮卡有关系，导致我们跟路上的妹子打招呼的气势都没有，如果开的是福特猛禽，应该就大不一样了。

皮卡是很实用的车，能拉货能拉人，还能玩，回本神器。

在小城市谁要是花十来万买台皮卡，勤奋点跑，一年就可以回本，要是买台轿车，就是消费掉了，除非去跑黑车或专车。

我原本挺喜欢皮卡的，非常凶悍，停车超方便，通过性强，什么路都能走，要是不怕在皮卡里面被颠得飞起，坑坑洼洼的路一脚油门就过去了；阶梯什么的更不用说，想上就能上。

但一场旅行下来，我对皮卡基本上没什么特殊的感情了，原因只有一个：开皮卡长途奔波真是太痛苦了。

我们第二天早上6点从湖南衡阳出发，经过贵州省，奔赴四川，晚上9点到达四川泸州休息，两人轮流一天才跑了一千多公里，全程高速，进度非常慢。

皮卡跑不快，油门很重，踩起来费劲，把速度提上去之后要用脚一直蹬着，保持这个姿势，否则就收油减速，开一个多小时就腰酸腿软，换到副驾驶休息就能轻松了吗？

也不能，座椅太不舒服了，坐起来像板凳一样，另外空间太小，设计不够合理，怎么坐时间长了都不舒服。、

到后排去睡？想都不要想，分分钟把你甩到座椅下面。

当然这也很正常，在国内皮卡等于货车，货车能走能拉货就行了，没有人会去考虑它的舒适性。

其实高速的时候还好点，累了可以到副驾驶座休息，到国道的时候，两个人都无法休息，皮卡的悬架太硬，路面稍有坑洼整个车就颠，要是速度快点，整个人都坐不住，在座椅上上上下下的弹跳，不仅仅是蛋疼，屁股也疼。

第三天的时候我们在国道318颠了一整天。

皮卡好处挺多，省油而且柴油便宜，很值得开，把证件办齐，拉一车农作物可以免费走高速绿色通道，不然的话必须付费，国庆高速免费的时候也要付费，因为这属于货车。

长途旅行，还是要开最舒服的车去，开皮卡绝对是找罪受，事实也证明，我们一路就没看到几辆进藏的批量……

我们去保养皮卡的时候，车房老板听说我们要开皮卡进藏，笑得也非常怪异。

皮卡，适合短途玩玩。

木春的微信公众号：McNotes（不区分大小写），每天更新！讲故事，聊案例，分享盈利项目，发现各大的世界。