读懂国网的充电战略 先看明白华商三优这家公司

文/张cc

2014年，由于电动车充换电设备招标严重缩水，普遍认为国家电网有意退出鸡肋的充电桩市场，没想到这只是国家电网和华商三优以退为进的开始。读懂国家电网重返充电桩市场的战略，需要先看明白华商三优这家公司。

华商三优是什么鬼？

2015年年底，北京市明确充电桩需要统一接入e充网才能获得补贴，而这个e充网是华商三优投资设立的公司。

e充网是北京即将推出充电桩服务统一App。投资建设公用充电桩的社会资本要想获得补贴，就必须接入E充网。由于是官方指定平台，预计充电网运营商将会陆续接入。

这家公司成立于2015年7月，隶属中创三优（北京）科技有限公司，中创三优由北京华商三优新能源科技有限公司投资。另据公开资料，北京华商三优新能源科技有限公司成立于2010年2月，属于北京电力公司二级单位，而北京电力公司则是国家电网所属省级电力公司。

而实际上，华商三优确实承建了绝大部分国家电网的充电桩。甚至可以说，华商三优是与电动汽车车主接触最为密集的一个充电桩运营商。

华商三优公司主营业务包括电动汽车充换电设备、中低压配电设备、新能源设备及智能电网相关设备。据了解，2014年以前，华商三优主要是以承建充电站的总包工程为主，先后参与建设了国家电网公司投资的高安屯、四惠、小营、小圣庙、西黄庄等60余座充换电站。

2014年国家电网第3批电动车充换电设备的招标结果公布，出人意料的是，原本在第3批充换电设备的招标书中，国家电网预备招标30个标包，但只有1个标包——第18号标包被公示中标，中标项目是整车充电设备，中标人是北京华商三优新能源科技有限公司。

从设备供应商起步，到2014年底，华商三优又完成了首个大型出租车充电站——通州潞城出租车充电站的建设工作，迈出了向充电设施运营商转型的一步。

与其他大部分社会资本运营商不同的是，华商三优因为有国家电网的背景，所以看整个充电桩市场的格局已经不是能不能赚钱的范畴了。

国网的充电战略：车位电气化

华商三优执行的正是国家电网的充电战略。我们先来看一下华商三优如何对外解释他们的充电桩布局。

在接受腾讯汽车的采访中，华商三优副总经理陈强就说：“打造充电网络是一个伪命题。充电只是接口，形不成网络。充电桩连接的是电、车、人，因此它起到的就是接口的作用。由于充电桩是基于网络的，同时又是寄生在电网上的接口，并且还要依赖停车资源，因此‘打造充电网络’的说法是没有价值的。”

在陈强看来，要解决充电桩问题，实际上是要解决车位无电问题。而未来的目标，就是要让车位“电气化”。

什么叫做车位“电气化”？这并不是指每个车位都安装充电桩，而是要让停车场具备铺设充电线路的能力，这涉及到停车场电路改造的问题。但目前相当一部分停车场在规划的时候，并没有考虑这个问题，所以要打通这个环节需要与物业、电力公司共同协商，并不能一蹴而就。

陈强的观点与充电政策起草专家李立理的观点一致。李立理是《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《意见》）和电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称《指南》）两份文件的起草专家之一，供职于国家电网能源研究院智能电网研究所。

李立理的观点是，充电基础设施的建设绝对不可以套用加油站的建设模式。实际上，满足具备固定停车条件用户的专用充电设施需求才是第一优先级，同步建设公共充电服务以及智能服务平台，满足第一优先级用户外出补能需求是第二优先级。

很多企业把目标放在充电站上，然而私人与单位专用设施的建设中有更多的盈利点，却很少有人关注。政府和企业都应该更加重视“固定车位的电气化”在充电基础设施体系建设中的基础性地位，在配套政策和资源投入方面有所倾斜，优先发展。

“固定车位的电气化”这一概念再一次被强调。这或许能够给目前众多充电桩运营商一点启示，人人都要说建充电桩网络，建立一个App就能成为社区、网络了吗？

再来看看华商三优的高度。

为了解决建桩的难题，陈强在2015年时就提出一个“电动社区计划”，希望通过合并同类项的方式，将社区停车位的电网打通，这样今后这个社区再有车主申请建桩，就能够极大简化流程，甚至直接就可以给车主建桩而不再需要繁琐的谈判与审批。

要知道，以往建设一个充电桩，需要车主、车企、物业、电桩运营商以及电力公司一起商谈，不用说车主这个个体，就算是车企和电桩运营商都会觉得头疼，而这样的重复劳动每天都在上演。

从华商三优的做法可以看到，其布局充电桩的格局均是站在电网的角度上来看充电的连接，是以做基础设施的策略来布局市场，和目前多数充电桩运营商从为新能源汽车提供服务的角度不同。

两种角度带来的是不同的打法，各自的局限性也都非常明显。以e充网为代表的运营商由于资源强大，攻城掠寨的能力强，但服务意识薄弱；以充电网、聚电、电桩等为代表的运营商有足够的动力提供好的运营服务，但是很难在短时间内快速形成网状市场。

二者的结合将大大提速充电市场建设。目前看到的也正是这样的局面，华商三优更多是将精力放在运营服务的底层架构，为其他运营商留出了进一步提升服务和运营能力的空间，但同时他们也在推自己的运营App平台。

e充网提供的两种接入方式

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