充电路网如影随形，日本丰桥大学无电池电动车首度上路

电动车的推广除了受限于充电站普及与否外，一般使用者最在意的问题莫过於多数平价电动车款的续航力表现。为了在性能、重量与售价中取得平衡，包括NISSAN Leaf在内的平价电动车款续航力表现往往未能突破200km，以大台北地区来看若要当天往返还足以应付，若是想要来个一日双塔或是一日北高那可就是个不可能的任务了

为了打破这项电池续航力的瓶颈，日本丰桥技术科学大学发表一项全新的电动车概念，在柏油路面下埋入两条通电钢板提供电力来源，并运用埋入充电线圈的特殊轮胎直接汲取源於路面的电力，将无线充电技术与电气化道路合而为一，打造无需大容量电池也能驾驶的全新电动车。

尽管发表当天这辆不需电池的电动车只短短行驶了30m，但却也足以证明这项概念确实可行，丰桥技术科学大学汽车城市研究中心大平孝教授也表示：「电气化道路未来的研究方向将会着重於电能转换效率与降低成本，尽管距离实际上路行驶还有很长的距离，但初期将能推广并使用在工厂厂区内的货物运送等相关领域，让电气化道路充满无限可能性」。

相较於无线充电技术目前仅存在於自家车库，未来电气化道路若能完整普及至城市与城市间的主要干道，并搭配现有电动车的续航力表现，驾驶电动车进行长距离旅行将不再是天方夜谭。举台北－高雄往返为例，电动车能在高速公路上边行驶边充电，并在驶离交流道同时转换使用自身搭载的电池组，搭配完善的导航规划与快速充电站路径提示，未来电动车要达到与汽油车无异的使用习惯也并非不可能。