昆明网约车新政是Normal模式

此前，北京市交通委员会发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》，要求申请人需要“京车京人”，驾驶员本人需有北京户籍。这让众多“北漂”们“望车兴叹”，就算你是开着玛莎拉蒂的藤原拓海，没有北京户口，万事休矣。BUT！我大昆明的政策就温和许多，对于想加入网约车行业的小伙伴们绝对是Normal模式。

11月2日，《昆明市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见（征求意见稿）》、《昆明市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿》出台，对网约车驾驶员、车辆、管理平台等作出了详细规定，号称“开放不排外 限档次不掉价”。新政放宽了网约车驾驶员的申请限制，凡拥有本地驾照和居住证，并具有3年以上驾驶经验者均可申请。

目前，昆明人口已经超过700万，外来人口所占的比例越来越高。对外来人口来说，网约车新政的包容与开放给他们提供了更多的机会。申请人只需出十块钱工本费把驾驶证转入昆明，拿上租房合同和身份证办理本地居住证，就能成为一名网约车“小哥”，从此开启出任CEO走向人生巅峰的奋斗模式。

长久以来，网约车和出租车常被捆绑对比，人们也越来越关心车子本身。车价、车的安全性、车辆的舒适性、运营管理的方式多次被人提及，然而网约车的“网”却从各种规定和讨论的声音中悄悄隐去。网约车是互联网时代的产物，必然拥有互联网产品的特征——用户至上。

相比起“京人京车”的Hard模式，昆明居住证即可申请网约车驾驶员的规定无疑是界面友善的Normal模式，更符合网络开放、共享的精神，让申请成为网约车驾驶员不再是一件难事。如果想要真正开车上路、抢单拉活的话，对于已经是合规“老司机”的你，可以选择租车、买车、借车等各种方式，至少离开新手村已指日可待。

当然，四季如春的昆明凭借得天独厚的气候条件，也不会让你在夏天热成狗、冬天又冻成狗。无论你是单身狗、上班狗、相亲狗，还是其他什么“狗”，在这里都能妥妥滴开着网约车边赚钱边过冬，边欣赏“花都”美景。(昆明信息港评论员 周智宇 赵艳芳)